新浪科技訊 1月18日下午消息，據(jù)澳大利亞媒體Tweaktown周三報(bào)道，初創(chuàng)公司法樂第未來（Faraday Future）或因財(cái)務(wù)問題而停止建廠。 報(bào)道中指出，法樂第在2017CES舉辦了規(guī)模盛大的活動(dòng)，但這場(chǎng)活動(dòng)給法樂第未來帶來了高昂成本，使得公司不得不停止工廠建設(shè)，以支付參加CES產(chǎn)生的費(fèi)用。另外，法樂第未來研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson告訴BBC，公司正面臨著一些挑戰(zhàn)，并表示他們現(xiàn)在正處于資源緊張的階段，此外，他沒有回應(yīng)工廠將在何時(shí)恢復(fù)工作。

針對(duì)有國(guó)內(nèi)媒體引用國(guó)外媒體源稱法拉第未來（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）項(xiàng)目仍無重啟時(shí)間的報(bào)道，F(xiàn)F研發(fā)和工程高級(jí)副總裁Nick Sampson發(fā)布推文稱，有些人誤解了，公司沒有任何危機(jī)，工廠準(zhǔn)備的第二階段已經(jīng)開始。 　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道稱，Nick Sampson首次承認(rèn)了公司面臨財(cái)務(wù)危機(jī)。Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。并且解釋說，類似于CES這樣的國(guó)際大型展會(huì)需要大量資金和資源，這正是當(dāng)前公司所緊缺的，并且因?yàn)镃ES要求產(chǎn)品及時(shí)到位，所以不得不暫停工廠建設(shè)。 　　在Sampson的推文中，其引用了國(guó)內(nèi)某報(bào)紙的中文微博截圖，并推送給了Faraday Future的帳號(hào)。Faraday Future的官方帳號(hào)隨后轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并稱，內(nèi)華達(dá)州工廠第一階段已經(jīng)于12月完成。在第二階段，會(huì)于2018年交付FF91汽車。據(jù)稱，Sampson或其團(tuán)隊(duì)的中文水平應(yīng)該沒有那么好。

李彥宏承認(rèn)自己的管理風(fēng)格是屬于比較放權(quán)的，并且表示基本上所有的業(yè)務(wù)都交給陸奇了。

美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普試圖讓勞工市場(chǎng)看起來像個(gè)零和游戲——美國(guó)公司把產(chǎn)線移至中國(guó)及其他新興市場(chǎng)，而他將把那些外移的工作機(jī)會(huì)帶回國(guó)內(nèi)

2015年10月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）提出對(duì)芝加哥公司SkyPan International在芝加哥和紐約市上空的65次非法無人機(jī)飛行處以190萬美金罰款。就在今日，據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)AA定下的最終罰款金額為20萬美金，即136.64萬人民幣。

近日，有消息稱，電動(dòng)車公司法拉第未來（下稱FF）由于在本月初的國(guó)際電子消費(fèi)展（CES）上的新車FF91發(fā)布會(huì)耗資巨大，而不得不面臨工廠停工。

亞馬遜日前向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了一項(xiàng)無線通信技術(shù)測(cè)試申請(qǐng)。業(yè)內(nèi)人士稱，該測(cè)試可能與亞馬遜快遞無人機(jī)項(xiàng)目Prime Air有關(guān)，對(duì)快遞無人機(jī)進(jìn)行空中監(jiān)管。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）剛剛與芝加哥Skypan International和解了一起備受關(guān)注的民事訴訟，后者被控在紐約和芝加哥放飛無人機(jī)的行為違反了相關(guān)規(guī)定。

說起機(jī)器人，大家都不陌生。在動(dòng)畫片里，在電影中，機(jī)器人不僅能上陣殺敵，還能給人端茶倒水，很多人都希望有個(gè)專屬于自己的機(jī)器人就好了。其實(shí)這個(gè)愿望并不遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在機(jī)器人已經(jīng)成了科研的重要方向，很多公司也開發(fā)出了具有應(yīng)用價(jià)值的機(jī)器人

在慕尼黑舉行的DLD技術(shù)會(huì)議上，空客（Airbus）CEO湯姆·恩德斯表示，空中客車公司將于今年年底開啟自動(dòng)駕駛飛行汽車原型產(chǎn)品的測(cè)試。