類似于智能手機(jī)對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的推動(dòng)，隨著汽車電子化與智能化，汽車芯片成為半導(dǎo)體行業(yè)高景氣賽道，但受疫情、供需緊張等因素影響，汽車缺芯周期仍未定。 近日，MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))代工龍頭賽微電子發(fā)布一則深表遺憾的公告，因收到德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候行動(dòng)部的正式?jīng)Q定文件，子公司瑞典Silex對(duì)德國(guó)Elmos公司的收購(gòu)案被禁止。 原計(jì)劃，賽微電子擬通過本次收購(gòu)，進(jìn)一步將公司核心主業(yè)傳感器和芯片工藝制造的業(yè)

近日，比亞迪向媒體發(fā)出邀請(qǐng)函，將于11月16日上午10:30舉行線上直播，邀請(qǐng)一起見證第300萬輛新能源車下線的里程碑時(shí)時(shí)刻。 據(jù)了解，從2008年比亞迪推出新能源汽車——F3DM到2021實(shí)現(xiàn)第100萬輛新能源汽車下線，比亞迪用了13年；從100萬到200萬輛用了1年；從200萬輛到了現(xiàn)在的第300萬輛，僅僅只用了半年時(shí)間，可見比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展速度之快。 如今比亞迪旗下新能源產(chǎn)品的

“海信已經(jīng)形成了‘1+3+N’的智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，通過構(gòu)建一個(gè)交通云腦，打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場(chǎng)景化積累三項(xiàng)能力，賦能全場(chǎng)景交通業(yè)務(wù)，引領(lǐng)并推動(dòng)城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)！”在11月9日舉行的第十七屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨2022中國(guó)智能交通大會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海發(fā)表了《海信云腦技術(shù)助力城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)》主題演講，明確指出海信將以云腦技術(shù)擘畫城市大交通，積極掌握智慧交通創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。 站

“海信已經(jīng)形成了‘1+3+N’的智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，通過構(gòu)建一個(gè)交通云腦，打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場(chǎng)景化積累三項(xiàng)能力，賦能全場(chǎng)景交通業(yè)務(wù)，引領(lǐng)并推動(dòng)城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)！”在11月9日舉行的第十七屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨2022中國(guó)智能交通大會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海發(fā)表了《海信云腦技術(shù)助力城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)》主題演講，明確指出海信將以云腦技術(shù)擘畫城市大交通，積極掌握智慧交通創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。 從

“海信已經(jīng)形成了‘1+3+N’的智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略，通過構(gòu)建一個(gè)交通云腦，打造大數(shù)據(jù)、視頻AI、場(chǎng)景化積累三項(xiàng)能力，賦能全場(chǎng)景交通業(yè)務(wù)，引領(lǐng)并推動(dòng)城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)！”在11月9日舉行的第十七屆中國(guó)智能交通年會(huì)暨2022中國(guó)智能交通大會(huì)上，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海發(fā)表了《海信云腦技術(shù)助力城市大交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)》主題演講，明確指出海信將以云腦技術(shù)擘畫城市大交通，積極掌握智慧交通創(chuàng)新發(fā)展主動(dòng)權(quán)。 交

11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車舉辦了一年一度的品牌日活動(dòng)?；顒?dòng)期間，遠(yuǎn)程公布了創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全場(chǎng)景零碳智慧物流方案——天地一體化系統(tǒng)，并基于該理念推出了吉利首臺(tái)無駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚H無座艙重卡，以及面向城市場(chǎng)景千變VAN化的全新物種遠(yuǎn)程超級(jí)VAN。 “面對(duì)洶涌而來的時(shí)代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，不過技術(shù)的升級(jí)對(duì)單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實(shí)現(xiàn)高效物流的

新勢(shì)力的淘汰賽，來得比我們想象的更快一些。 10月，新能源車企銷量陸續(xù)公布，其中小鵬汽車銷量接近腰斬，10月整體銷量只有5101輛，同時(shí)作為新勢(shì)力后起之秀的零跑也沒過萬，銷量只有7026輛，蔚來宣稱的過兩萬只完成了一半，以往的新勢(shì)力三強(qiáng)“蔚小理”都沒進(jìn)前三。 “金九銀十”并沒有給車企帶來太多銷量上的增量，反而在年底這個(gè)節(jié)骨眼上，宣判了眾多新勢(shì)力年銷量KPI的不達(dá)標(biāo)，新能源車企的生存之戰(zhàn)將提前到

11月4日，山東“16市公共免費(fèi)停車場(chǎng)地圖”功能在大眾日?qǐng)?bào)客戶端和“愛山東”APP同步上線。該功能由大眾日?qǐng)?bào)、山東省大數(shù)據(jù)局聯(lián)合推出，海信網(wǎng)絡(luò)科技提供技術(shù)支持，匯集了全省16市機(jī)關(guān)事業(yè)單位2093個(gè)可對(duì)外開放停車場(chǎng)信息，免費(fèi)對(duì)外開放127686個(gè)停車位，可輕松實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)查詢、定位、導(dǎo)航，切實(shí)便利市民出行。 超12萬個(gè)停車位免費(fèi)對(duì)外開放 一直以來，停車難、停車貴都是市民反映強(qiáng)烈的突出問題，也是城

2022年11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開幕，象征著Honda e:N品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車e:N2 Concept迎來全球首秀，以不被定義的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的五感交互，開創(chuàng)EV新流派，帶來別具魅力的新價(jià)值體驗(yàn)。這款全新概念車型由身處全球電動(dòng)化、智能化技術(shù)前沿市場(chǎng)且熟知中國(guó)消費(fèi)者需求的中國(guó)年輕精英團(tuán)隊(duì)研發(fā)、打造，憑借劃時(shí)代的駕駛樂趣和沉浸式空間價(jià)值體驗(yàn)，不斷拓

作為動(dòng)力電池一哥，寧德時(shí)代此前在鋰電池上技術(shù)積累深厚，旗下三元鋰電池已經(jīng)用于多家車企的電動(dòng)車，去年還全球首發(fā)了鈉離子電池。 不過這也不是寧德時(shí)代的全部，該公司已經(jīng)針對(duì)各種電池技術(shù)都做了布局。 寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，在三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系上不斷打造市場(chǎng)、產(chǎn)品、制造等核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持做到技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營(yíng)卓越、服務(wù)優(yōu)秀。 寧德表示，公司一直引領(lǐng)國(guó)際前沿