日前，俄羅斯汽車市場分析機構Autostat表示， 11月中國品牌汽車約占俄羅斯市場總銷量的33.4%，創(chuàng)下歷史新高。

包括哈弗、奇瑞和吉利在內，其11月份達到16138輛，幾乎是今年1月份8235輛的兩倍，在俄市場份額也從9.6%飆升至30%以上。

目前，俄羅斯汽車市場正逐漸被俄羅斯本土品牌以及中國品牌占領。其中俄羅斯品牌主要占領150萬盧布（約合人民幣16.7萬）以下的市場， 而中國品牌則主攻250萬盧布（約合人民幣27.8萬）以上的市場。

此外，在運營汽車市場，中國車企也在逐步增加訂單量，今年9月份，俄羅斯Yandex公司請求中國汽車制造商北汽集團和奇瑞，為與Yandex.Taxi合作的租賃公司提供車輛，租約完成后，出租車公司將接收汽車變?yōu)樽约屹Y產(chǎn)。

據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當月國內汽車出口量達到了33.7萬輛，環(huán)比增長12.3%，同比增長46%。至此，今年1-10月中國汽車累計出口量達245.6萬輛，已經(jīng)超過了去年全年的規(guī)模，同比增幅高達54.1%。其中上汽、奇瑞、長安、東風、吉利等都取得了不錯的出口成績，較去年同期均有不同幅度的上漲。

照此態(tài)勢發(fā)展，2022年中國汽車出口量進一步躍升至300萬輛，或不在話下。事實上，除了汽車出口規(guī)模急劇擴大，過去兩年本土車企在海外市場的覆蓋面上，也越來越多元化，并且有明顯的進擊高端之勢。