近日,作為當(dāng)前車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率器件市場(chǎng)的主要玩家,意法半導(dǎo)體總裁兼CEO讓-馬克·奇瑞(Jean-Marc Chery)公開(kāi)表示,將投資約40億美元,用于擴(kuò)產(chǎn)300mm晶圓廠和增加碳化硅制造能力,包括實(shí)施基板計(jì)劃。
據(jù)了解,意法半導(dǎo)體目前已經(jīng)與二十家車(chē)企達(dá)成合作,向其供應(yīng)碳化硅MOSFET,自意法半導(dǎo)體開(kāi)始量產(chǎn)碳化硅產(chǎn)品以來(lái),車(chē)規(guī)碳化硅器件出貨量已超過(guò)1億顆。其2022年第四季度的財(cái)報(bào)顯示,汽車(chē)
2023-02-01 10:48:22
最新Raptor Lake 13代酷睿布局完畢之后,Intel的下一步就是Meteor Lake 14代酷睿,將在消費(fèi)級(jí)平臺(tái)中,首次引入chiplet小芯片設(shè)計(jì)。Intel稱(chēng)2023下半年正式發(fā)布Meteor Lake,明年再帶來(lái)Lunar Lake。
按照Intel的說(shuō)法,Meteor Lake使用的Intel 4新工藝已經(jīng)做好投產(chǎn)準(zhǔn)備,將伴隨新品的發(fā)布提升產(chǎn)能。同時(shí),第一臺(tái)大容量EUV光刻機(jī)
2023-01-30 09:48:26
近日,有消息稱(chēng),特斯拉公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD) 新方案曝光,新一代硬件傳感器方案涉及兩方面變化:攝像頭減少,由原先前置3個(gè)變成2個(gè),但提高分辨率;同時(shí)重新啟用之前放棄的毫米波雷達(dá)。而這一變化為日益火熱的毫米波雷達(dá)行業(yè)增添了新的“爆點(diǎn)”。毫米波雷達(dá)廠商間的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步升級(jí)。
“戰(zhàn)火”向產(chǎn)業(yè)鏈上游蔓延
隨著智能駕駛時(shí)代的到來(lái),作為車(chē)用傳感主要器件之一的毫米波雷達(dá)也進(jìn)入高速發(fā)展期。據(jù)中金研究測(cè)算
2023-01-28 16:43:10
通信世界網(wǎng)消息(CWW)近日,據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果將在 2025 年之前停止在其智能手機(jī)中使用主要來(lái)自 Broadcom (博通)和 Qualcomm IC (高通)的芯片。
近年來(lái),博通為蘋(píng)果提供了一款集成了 Wi-Fi 和藍(lán)牙功能的“combi”芯片。高通為蘋(píng)果提供蜂窩調(diào)制解調(diào)器芯片。報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果正在設(shè)計(jì)自己的射頻芯片,將蜂窩調(diào)制解調(diào)器與 Wi-Fi 和藍(lán)牙功能結(jié)合起來(lái)。蘋(píng)果在 iPhone 1
2023-01-16 10:16:22
1月12日,臺(tái)積電公布了2022年第四季度財(cái)務(wù)報(bào)告,并在法說(shuō)會(huì)上透露,他們的2nm工藝正在積極研發(fā)中,預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)。
與此同時(shí),臺(tái)積電將在2nm工藝中首次更換晶體管架構(gòu),從FinFET轉(zhuǎn)至GAA。這項(xiàng)變動(dòng)臺(tái)積電落后了三星3年時(shí)間??梢钥闯?,臺(tái)積電為了保證芯片良率,在更換晶體管架構(gòu)方面比較保守。
據(jù)了解,搭載FinFET架構(gòu)的臺(tái)積電初代3nm的良率達(dá)到了70%~80%,而搭載GAA架構(gòu)的三
2023-01-13 16:13:23
通信世界網(wǎng)消息(CWW)1月11日,以“芯加速 行至遠(yuǎn)”為主題的第四代英特爾?至強(qiáng)?新品發(fā)布會(huì)在北京正大中心盛大舉行。會(huì)上,英特爾正式推出第四代英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器(代號(hào)“Sapphire Rapids”)、英特爾?至強(qiáng)?CPU Max系列(代號(hào)“Sapphire Rapids HBM”)以及英特爾?數(shù)據(jù)中心GPU Max系列(代號(hào)“Ponte Vecchio”),在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心性能、能效和
2023-01-12 09:24:36
自從當(dāng)年英特爾基帶拉胯,讓iPhone信號(hào)備受全球用戶(hù)質(zhì)疑后,蘋(píng)果就開(kāi)始改用高通基帶了,目前來(lái)看效果確實(shí)好了很多。
不過(guò)蘋(píng)果一直都沒(méi)有放棄自研基帶,而且非常大力的投入,畢竟如此命門(mén)掌握在別人手里對(duì)蘋(píng)果不是一個(gè)好事。
據(jù)最新報(bào)道,有知情人士稱(chēng)蘋(píng)果目前又加大了自研力度,將會(huì)在2025年搭載自研的芯片,可代替博通公司的WiFi和藍(lán)牙功能芯片。
同時(shí)蘋(píng)果還在開(kāi)發(fā)新版本,讓這款自研芯片后續(xù)還能將蜂窩基
2023-01-10 09:32:36
通信世界網(wǎng)消息(CWW)毫無(wú)疑問(wèn),科技已經(jīng)推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵變革,但最重大的變革還尚未到來(lái)。當(dāng)汽車(chē)具備連接和穩(wěn)健的處理能力時(shí),軟件能夠持續(xù)重新定義汽車(chē)——它支持汽車(chē)制造商打造更加個(gè)性化、更具沉浸感的消費(fèi)者體驗(yàn),并通過(guò)云端提供持續(xù)更新的體驗(yàn)。展望汽車(chē)發(fā)展的未來(lái),由軟件定義的汽車(chē)將支持在云端開(kāi)發(fā)應(yīng)用并在邊緣側(cè)部署,從而簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程,并賦能生態(tài)系統(tǒng)將常用常新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)引入座艙。
在2023年國(guó)際
2023-01-09 14:53:06
1月5日消息,據(jù)MacRumors報(bào)道,高通和聯(lián)發(fā)科尚未確定是否會(huì)在2023年推出3nm芯片,蘋(píng)果可能是2023年唯一一家采用臺(tái)積電3nm工藝的芯片廠。
消息指出,高通和聯(lián)發(fā)科之所以猶豫要不要采用臺(tái)積電3nm,原因是成本極高。從10nm工藝開(kāi)始,臺(tái)積電的每片晶圓銷(xiāo)售價(jià)格開(kāi)始呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),臺(tái)積電在2018年推出7nm工藝時(shí),晶圓價(jià)格躍升至近10000美元,2020年5nm晶圓價(jià)格突破16000美元
2023-01-05 10:44:56
原創(chuàng)
芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局值得肯定,但不宜“捧殺”【丁科技網(wǎng)觀察】最近TCL科技的一系列動(dòng)態(tài)引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。就丁科技網(wǎng)的觀察來(lái)看,主要有兩點(diǎn):一是,不少媒體報(bào)道TCL在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局,TCL科技則是實(shí)現(xiàn)這種布局的主要平臺(tái);二是,TCL科技的定增募資落地,在半導(dǎo)體新型顯示板塊優(yōu)化布局。
很明顯,這兩條新聞看起來(lái)都是利好。
從芯片產(chǎn)業(yè)來(lái)看,即便放眼整個(gè)中國(guó)科技企業(yè),恐怕也沒(méi)有一家能做到真正的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,這其中也包括華為。眾所
2022-12-29 12:41:21
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