原標題：滴滴就是否對行程錄音征求意見，專家稱安裝攝像頭更具現(xiàn)實性

北京滴滴出行總部。視覺中國資料圖

5月16日，滴滴公布順風車階段整改措施。

滴滴公布的三條針對順風車的整改措施包括：順風車用戶標簽和車主評價功能全部下線。車主每次接單前需進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。在順風車暫停接受22時-6時出發(fā)的訂單。服務時長將超22時的訂單，滴滴會對合乘雙方發(fā)送安全提示。

有順風車主對澎湃新聞記者說，我又不是開網(wǎng)約車，只是順路接單，圖的是作伴兒和節(jié)省油費。另外，取消乘客評價內(nèi)容后，我怎么分辨上車人的素質高低呢？另有順風車司機稱，作為女司機，希望乘客最好也能夠用真實頭像和性別，自己接單才能放心一些。

中國政法大學知識產(chǎn)權研究中心特約研究員李俊慧對澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者說，對標簽等可能指向用戶隱私的信息，應該屏蔽或暫停；但涉及到服務過程的評價，不涉及隱私，沒有必要下線。

李俊慧認為，上述整改措施針對性地提升了滴滴順風車的安全系數(shù)，不過仍需實際運行，從而評估是否充分。

另有分析認為，從嚴管理用戶評價體系和個性標簽，將對此前滴滴順風車提出的司乘社交的平臺屬性造成影響。

滴滴全平臺開展了整改工作：專項整治人車不符，出車前司機必須進行人臉識別，舉報有獎；軟件產(chǎn)品升級，乘客遇險可以一鍵撥打110、120、122及平臺安全客服等求助電話。

此外，滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，滴滴將主動承擔應有的法律責任。并著手建立關愛基金，提供救助和關懷。

上述除順風車外的整改措施將于5月31日前全部完成。

同時，滴滴公開征求意見：為更有效解決司乘糾紛及安全問題，是否應對用車行程全程錄音？

具體來說：滴滴先明確告知用戶、經(jīng)過用戶授權后，在用車全程中錄音，以便在糾紛時便于取證。相關錄音資料將加密上傳至服務器，保留72小時后自動刪除。

這引起了網(wǎng)民的熱烈討論。

有網(wǎng)友認為錄音錄像能夠保護司乘雙方。曾有乘客下單標注一人，兩人用車，車主按后者收費，并投訴后申訴無門。也有網(wǎng)友稱，這將促使順風車變得復雜化，降低車主積極性，最終留存的是攬客黑車。

李俊慧認為，安裝攝像頭比車內(nèi)錄音更具現(xiàn)實性。司乘雙方?jīng)_突時，因為身處半私密或封閉空間，雙方力量懸殊。引入監(jiān)控的重點是讓雙方回歸平等或力量均衡，以便雙方合理處理沖突。

李俊慧補充稱，滴滴應該甄別出，以順風車名義，每日大量接單的車輛，促使其成為合規(guī)的網(wǎng)約車。

盤古智庫智慧城市委員會研究員馬旗戟對澎湃新聞記者說，這一問題背后是，權利（隱私）與自由（安全）的取舍平衡，整體福利與個體權利的取舍平衡，反映的是價值取向。

針對錄音問題，斯坦福大學中國法律政策協(xié)會副主席潘尤迪律師對澎湃新聞記者說，滴滴兼顧到了多項核心問題，但仍有執(zhí)行層面的合規(guī)風險。如滴滴遭遇錄音信息泄露時，是否應承擔責任；公安部門辦理特殊案件時，平臺能否未經(jīng)雙方同意，披露信息。此外，還需要更多細節(jié)方能落地，比如當乘客要求錄音，司機拒絕的情況下，能否取消行程，以哪一方面的觀點為準。

馬旗戟認為，平臺經(jīng)濟下平臺的定位、責任邊界、權力賦予等已經(jīng)無法依靠個案整改和企業(yè)自覺自律消解，必須進行更深刻的調(diào)整。

潘尤迪指出，對于隱私和自由的邊界，平臺方應該明確信息的收集意義和目的，在用戶隱私及平臺商業(yè)發(fā)展問題上找到合適的平衡點。