就在剛剛,小編無(wú)意間查看新浪熱搜榜,無(wú)人機(jī)近距離拍客機(jī)的熱搜話題引發(fā)諸多網(wǎng)友討論,還原事件原委:15日19時(shí),微博認(rèn)證為民航自媒體的ID航空物語(yǔ)轉(zhuǎn)發(fā)了一則8秒視頻,并附評(píng)論:嚴(yán)重警告,你已經(jīng)違法了!這是今天在朋友圈流傳的一段視頻,疑似有人使用無(wú)人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī),從飛機(jī)大小看,可能也就距離百米,已經(jīng)極端嚴(yán)重威脅航空安全,建議警方介入調(diào)查!
仔細(xì)觀察視頻最后,有一行說(shuō)明:該視頻拍攝使用Mavic PRO,拍攝時(shí)間2017年1月15日,并有一串類似于QQ號(hào)碼的數(shù)字。(注:Mavic PRO是大疆公司推出的一款無(wú)人機(jī)航拍設(shè)備)該微博很快引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注,無(wú)人機(jī)黑飛影響航空安全等問(wèn)題被熱議。浙江省公安廳有關(guān)部門(mén)回應(yīng)稱,該視頻屬實(shí),目前已找到拍攝者,案件正在進(jìn)一步調(diào)查。
不少網(wǎng)友對(duì)操控?zé)o人機(jī)者表示憤怒,有網(wǎng)友評(píng)論道:玩無(wú)人機(jī)的可能不懂這些???故意的吧!大學(xué)時(shí)候,學(xué)校附近有機(jī)場(chǎng),隔了十幾里玩無(wú)人機(jī)都被警告了,基本不穿云,這尼瑪作死!自己不想玩,不要害人!這事兒出了之后,禁空是小,危害航線安全是大!還有人表示:垃圾,拿別人的生命開(kāi)玩笑嗎。
顯然,該操作者的做法已然引起了公憤,那么究竟有哪些地方是無(wú)人機(jī)不能飛的?很多人都不了解,下面小編就為大家掃掃盲。
掃盲:無(wú)人機(jī)哪些地方不能飛?
無(wú)人機(jī)受到什么部門(mén)的管理:中國(guó)民用航空局(英文縮寫(xiě):CAAC)
我國(guó)航空管制條例有哪些:我國(guó)暫無(wú)完整的無(wú)人機(jī)航空管理系統(tǒng),我國(guó)施行的還是民用無(wú)人機(jī)管理的暫行規(guī)定,中國(guó)民航局目前正就《無(wú)人機(jī)空域管理規(guī)定》在征求意見(jiàn),不久有望出臺(tái)。2013年出臺(tái)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出,重量小于等于7公斤的微型無(wú)人機(jī),飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500米、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi),無(wú)須證照管理。
哪些地方不能飛:由于民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速,先前的法規(guī)與實(shí)際情況嚴(yán)重脫節(jié)。在現(xiàn)有的無(wú)人飛機(jī)中,采用了畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳技術(shù),操控員可以隨時(shí)掌握無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài),及時(shí)調(diào)整飛行方向,并且內(nèi)置了GPS導(dǎo)航自動(dòng)駕駛系統(tǒng),能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。因此,在先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)下,沒(méi)有必要限定無(wú)人機(jī)必須在視線之內(nèi)飛行。但還是要避免以下幾個(gè)敏感區(qū)域:
1.機(jī)場(chǎng)
2.北京六環(huán)以內(nèi)
3.高壓電線等高架設(shè)施
4.軍事及國(guó)家機(jī)關(guān)敏感區(qū)域
5.高層建筑以及人群聚集的地方
注:如果測(cè)區(qū)附近有以上敏感區(qū)域,就請(qǐng)先咨詢無(wú)人機(jī)廠家,確定所在位置不是禁飛區(qū)后,方可操作無(wú)人機(jī),如果是禁飛區(qū),可以去向飛行管制部門(mén)提出申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
如何申請(qǐng)空域:申請(qǐng)部門(mén):地區(qū)民航空管部門(mén);遵循條例:《通用航空飛行管制條例》;提供資料:活動(dòng)的單位、涉及的無(wú)人機(jī)、機(jī)場(chǎng)、飛行空域、航路、航線等。(對(duì)于空域?qū)徟鷣?lái)說(shuō),現(xiàn)階段該途徑還不規(guī)范,申請(qǐng)要求高,耗時(shí)長(zhǎng))
以后無(wú)人機(jī)將會(huì)如何監(jiān)管:現(xiàn)在各國(guó)都沒(méi)有出臺(tái)完整的管理?xiàng)l例,暫行條例還有待時(shí)間檢驗(yàn)。
美國(guó):美國(guó)此前就規(guī)定了無(wú)人機(jī)的飛行高度(122米)和范圍,并且美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)規(guī)定,所有無(wú)人機(jī)必須在操控員的視線之內(nèi)飛行。美國(guó)運(yùn)輸部也宣布,將對(duì)個(gè)人無(wú)人機(jī)進(jìn)行注冊(cè)備案制。
我國(guó):在北京,無(wú)人機(jī)也已經(jīng)明確禁止在六環(huán)以內(nèi)起飛 。
寫(xiě)在最后:雖說(shuō)科技的發(fā)展能夠?yàn)槲覀兊纳顜?lái)便利,但是一旦將科技應(yīng)用到其他方面或是沒(méi)有在規(guī)定范圍內(nèi)使用,不僅會(huì)對(duì)自己未來(lái)發(fā)展造成威脅,還會(huì)對(duì)其他人的生命健康產(chǎn)生影響,這次的杭州無(wú)人機(jī)拍攝客機(jī)事件就是典型的例子。
- QQ:61149512