美國時間6月24日，美國證券交易委員會（SEC）批準了Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC）與全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future（FF）的合并上市計劃，說明此前提交的最新版美股上市文件S4已經(jīng)正式生效。在獲得PSAC股東的批準并滿足其他慣例成交條件后，雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達克掛牌上市。

據(jù)了解，PSAC的股東將于2021年7月20日舉行會議，通過股東投票批準與Faraday Future的正式合并。 交易完成后，合并后的公司股票和認股權(quán)證預計將分別以股票代碼 “NASDAQ：FFIE” 和“NASDAQ：FFIEW” 進行交易?！癋FIE”中的I代表智能(Intelligent)和互聯(lián)網(wǎng)(Internet)，E代表生態(tài)系統(tǒng)(Ecosystem)和電動(Electric)。

“與PSAC達成合并上市是FF的一個重要里程碑，也是在我們的員工、供應(yīng)商、美國和中國的合作伙伴以及加州漢福德市的堅定承諾下成功實現(xiàn)的?！盕araday Future全球首席執(zhí)行官畢?？挡┦勘硎? “這次業(yè)務(wù)合并將使我們能夠推出新物種FF 91這款極智科技奢華電動車型，從而實現(xiàn)我們創(chuàng)始人的初衷，并促使我們的用戶和股東參與到塑造創(chuàng)新的未來出行生態(tài)系統(tǒng)中?！?/p>

業(yè)內(nèi)分析人士認為，F(xiàn)F與PSAC合并上市計劃通過美國證交會審批，對于FF創(chuàng)始人賈躍亭以及國內(nèi)所有債權(quán)人而言，是一件極大利好。FF上市成功，將幫助賈躍亭償清所有債權(quán)人債務(wù)，完成“盡責到底”的承諾，恢復個人聲譽。而且FF上市成功將幫助 FF 91量產(chǎn)交付，幫助中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)完成換道超車。

SEC審批通過上市計劃    股東投票大會7月20日舉行

SEC官網(wǎng)信息顯示，PSAC的股東會議預計將于2021年7月20日美國東部時間上午11點（中國時間7月20日晚上11點）舉行，并同步以視頻方式舉行，以批準與FF的合并上市。希望參與PSAC股東會議的持股人預先登記。（具體情況可關(guān)注Faraday Future官方網(wǎng)站和官方微信。） 

據(jù)介紹啊，在記錄日期2021年6月21日前持有PSAC股票的股東應(yīng)在2021年7月 19日美國東部時間晚上11點59分（中國時間7月20日上午11點59分）之前及時提交投票。FF官方表示，PSAC股東如需協(xié)助填寫委托書，需要額外的委托書材料，或?qū)蓶|大會有任何疑問，可咨詢FF官方預留的電話、郵件、官網(wǎng)以及FF官方微信。 

現(xiàn)在，相關(guān)委托投票說明書以及股東投票說明書可在美國證券交易委員會（SEC）網(wǎng)站(www.sec.gov)查閱。該文件包含了關(guān)于與FF交易的重要信息，以及PSAC與FF合并上市的過程背景，并闡釋了PSAC的董事會一致建議PSAC的股東對與FF合并交易投“贊成票”的原因。在獲得PSAC股東的批準并滿足其他慣例成交條件后，雙方正式合并交易將在7月20日完成，并在7月21日納斯達克掛牌上市。

PSAC董事長兼聯(lián)席首席執(zhí)行官Jordan Vogel說：“我們很高興能達到交易過程中的這一里程碑，我們期待PSAC股東批準本次合并，繼而完成與FF完成擬議的合并交易，續(xù)寫FF作為上市公司的下一篇章。 ”

10億美金助力FF 91量產(chǎn)交付   

PSAC與FF合并上市交易完成后，將為FF提供約10億美元的資金，為首款旗艦產(chǎn)品FF 91的大規(guī)模量產(chǎn)和交付提供了足夠的資金支持。用戶現(xiàn)在可以在FF官網(wǎng)預訂FF 91。

6月15日，F(xiàn)F公布了全球生產(chǎn)制造戰(zhàn)略，宣布旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德工廠進行。據(jù)介紹，漢福德工廠已經(jīng)具備了量產(chǎn)能力，工廠產(chǎn)能約為每年10,000輛，并預計在FF與PSAC的合并完成后的12個月內(nèi)開始投入生產(chǎn)。

此外，F(xiàn)F還正在與韓國一家領(lǐng)先的制造伙伴合作，生產(chǎn)FF的后續(xù)車型。FF已與Myoung Shin（明信）公司簽署了一項協(xié)議，以增加額外的車輛產(chǎn)能。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F將使用前通用汽車的工廠展開在韓國的生產(chǎn)制造，并將保留關(guān)鍵量產(chǎn)人員運營，同時不斷擴產(chǎn)。 FF也在探索通過代工生產(chǎn)方式以在中國增加產(chǎn)能的可能性。

業(yè)內(nèi)分析人士認為，F(xiàn)F與PSAC合并上市計劃通過美國證交會審批，對于FF創(chuàng)始人賈躍亭以及所有賈躍亭的債權(quán)人而言，是一件極大利好。

此前，賈躍亭曾公開致歉債權(quán)人，承諾對全體債權(quán)人盡責到底、個人將打工還債。賈躍亭表示，當前他的兩大重任一是還債，二是把FF公司做成。現(xiàn)在，F(xiàn)F與PSAC合并上市文件通過SEC審批，意味著公司只要股東大會投票通過，F(xiàn)F就可以正式掛牌上市。這不但意味著賈躍亭可以兌現(xiàn) “盡責到底”的承諾，而債權(quán)人也看到了賈躍亭償還債務(wù)的希望現(xiàn)在可以變成現(xiàn)實。

 FF合并上市成功，不僅意味著旗下旗艦車型 FF 91終于可以量產(chǎn)交付，還有助于幫助中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)換道超車。當前，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，突破薄弱環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)而言，責無旁貸。

而FF一直以來致力于通過產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新，用戶生態(tài)創(chuàng)新和治理架構(gòu)創(chuàng)新來推動汽車產(chǎn)業(yè)變革。并以I.A.I為核心驅(qū)動力，打造了智能行駛平臺和第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。這也給FF 91賦予了軟件、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等不同于其他同類企業(yè)的獨特基因。

此次合并上市交易的完成驗證了FF的創(chuàng)始愿景，即打造一個基于技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的出行生態(tài)系統(tǒng)。FF 91擁有業(yè)界領(lǐng)先的1050匹馬力，百公里加速不超過2.4秒，業(yè)內(nèi)最大的60度后仰角的零重力座椅以及革命性的用戶體驗，旨在打造移動、互聯(lián)、奢華的第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。