10月31日，第十四屆中國(guó)智能交通年會(huì)在青島開(kāi)幕，青島海信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張四海進(jìn)行主題演講，介紹領(lǐng)先行業(yè)的海信云腦在智能交通領(lǐng)域的探索和實(shí)踐，引發(fā)廣泛關(guān)注。

張四海介紹，海信云腦是借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等尖端科技的新一代產(chǎn)品系統(tǒng)架構(gòu)，為管理者提供全領(lǐng)域的智能決策支撐。而海信基于云腦進(jìn)行了應(yīng)用創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)了包括智慧交通綜合管控平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)綜合交通智能化協(xié)同管控平臺(tái)、全城公交無(wú)人調(diào)度系統(tǒng)等6大應(yīng)用。

“警情快發(fā)快處技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)警情發(fā)現(xiàn)時(shí)間縮短70%，處置時(shí)間縮短53%?！彼硎?，面對(duì)城市的突發(fā)事件，交管云腦能夠快速發(fā)現(xiàn)、快速派警并進(jìn)行處置方案的推薦，避免讓城市擁堵蔓延。

而云腦的無(wú)人化信號(hào)智能調(diào)優(yōu)則能有效解決時(shí)段信號(hào)劃分不合理、車道數(shù)量不匹配、綠波失調(diào)等問(wèn)題。“無(wú)人化信號(hào)調(diào)優(yōu)技術(shù)在節(jié)約90%人力同時(shí)，通行時(shí)間與人工相比還縮短20%?！睆埶暮Ｕf(shuō)。

除了交通管理，云腦還能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)客流，然后根據(jù)高鐵、地鐵等運(yùn)力信息，計(jì)算出運(yùn)力缺口，并給出運(yùn)力調(diào)整建議，最終實(shí)現(xiàn)多交通方式高效協(xié)同。據(jù)介紹，云腦的客流預(yù)測(cè)精準(zhǔn)率超過(guò)95%。

此外，他在演講中介紹，基于云腦的出租車自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、全城無(wú)人公交車調(diào)度系統(tǒng)節(jié)約了大量人力和經(jīng)濟(jì)成本，并提高了通行效率；智慧公路綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)11類異常情況自動(dòng)檢測(cè)率高達(dá)80%；城軌自動(dòng)化解決方案能夠在節(jié)能、安防以及駕駛安全方面發(fā)揮巨大作用。

張四海說(shuō)，目前，海信云腦經(jīng)過(guò)了20年經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累，并在106個(gè)城市實(shí)用，在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。未來(lái)，海信也將繼續(xù)依靠云腦戰(zhàn)略引領(lǐng)AI+交通行業(yè)發(fā)展。