鳳凰網(wǎng)科技訊 （作者/二維馬）1月21日消息，在今天上午舉行極客公園創(chuàng)新大會(huì)上，小鵬汽車創(chuàng)始人兼董事長何小鵬在演講中表示，汽車創(chuàng)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)困難一百倍，一年融資50個(gè)億都可能活不下去。

何小鵬認(rèn)為，未來AI領(lǐng)域與汽車的交合是一個(gè)巨大的領(lǐng)域，市場規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)汽油車車遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到智能化的水平，也和中國用戶的需求相隔甚遠(yuǎn)：科技含量少、自動(dòng)駕駛和ADAS普及度低，汽車導(dǎo)航和自動(dòng)泊車等許多用戶剛需都得不到滿足，而且性價(jià)比也不夠高。

而新的互聯(lián)網(wǎng)汽車就是要把這些需求都整合在一起。小鵬汽車對互聯(lián)網(wǎng)汽車的定義是：第一，企業(yè)要有互聯(lián)網(wǎng)基因，汽車功能要以用戶需求和用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向；第二，追求更好用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還要在自動(dòng)駕駛等最新科技的研發(fā)商下功夫；第三，汽車的設(shè)計(jì)制造要有用戶參與感，汽車的數(shù)據(jù)迭代與進(jìn)化過程中也要有用戶的參與；第四，要做到心存敬畏。

中國的汽車工業(yè)，在工藝、制造、材料等方面都有很多缺陷，對于互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)來說，其中的坑也很多，汽車創(chuàng)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)難上十倍、百倍。同時(shí)，新時(shí)代的到來，也比大家想象的都要快。我們相信未來會(huì)產(chǎn)生汽車硬件、軟件、運(yùn)營、銷售四合一的公司，小鵬汽車也有巨大的機(jī)會(huì)。何小鵬說。