10月17日，全球短交通領軍企業(yè)九號公司和全球最大的動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）下屬子公司——武漢動力電池再生技術有限公司，在江蘇無錫達成合作協(xié)議。雙方將基于彼此優(yōu)勢和需求，以九號門店為觸點，利用“格林回收”數(shù)字化平臺和回收網(wǎng)絡體系合作開展針對九號旗下的電動兩輪車、電動滑板車、電動平衡車等全系產(chǎn)品的鋰電池回收業(yè)務。這也是我國短交通行業(yè)，第一個由生產(chǎn)企業(yè)主導的鋰電池回收項目。

九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源（左）格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平（右）

江蘇省工業(yè)和信息化廳節(jié)能與綜合利用處二級調(diào)研員王琰、無錫市工業(yè)和信息化局節(jié)能處處長肖俊英、無錫市工信局裝備與消費品產(chǎn)業(yè)處處長郭波、無錫市新吳區(qū)工信局副局長賀齊東、空港經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、碩放街道辦事處主任朱春華、無錫市新吳區(qū)商務局商貿(mào)科長蔣緩穎等相關領導，以及行業(yè)協(xié)會代表等相關人士共同出席并見證了本次簽約儀式。

簽約儀式上，王琰處長代表江蘇省工信廳節(jié)能與綜合利用處，對雙方的戰(zhàn)略合作表示熱烈的祝賀，并對雙方在短交通領域鋰電池回收模式提出了三點期待。一是，期待雙方的鋰電池回收模式能夠在全國推廣；二是，期待雙方開展全方位、多層面的合作；三是，期待雙方積極履行社會責任，共同為綠色低碳發(fā)展貢獻力量。

格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平，對與會人員表示熱烈歡迎。在他看來，九號公司與格林美的合作，不僅順應世界綠色低碳循環(huán)發(fā)展的潮流，也關乎當下備受關注的新能源產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。雙方攜手，走在綠色低碳循環(huán)前列，推動電動兩輪車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量，更高水平的綠色循環(huán)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

格林美股份有限公司副總經(jīng)理張宇平

九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源表示，九號公司和格林美開啟鋰電池回收戰(zhàn)略合作，旨在響應國家政策，積極參與電池回收，解決兩輪電動車鋰電池回收難題，實現(xiàn)對電池全生命周期閉環(huán)管理。同時，九號也希望通過這次合作，助力“以舊換新”。

九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源

強強聯(lián)合，破解行業(yè)鋰電池回收難題

當前，電動自行車、電動摩托車等短途交通工具憑借其便利、節(jié)能的優(yōu)勢，幾乎成了大眾使用最高頻的交通工具。有數(shù)據(jù)顯示，截至2023年我國兩輪電動車產(chǎn)品社會保有量已達3.5億輛。

為了防范車輛老化帶來的諸多安全問題，電動兩輪車廢舊蓄電池需及時更換。如何規(guī)范處理退役電池，不僅是用戶關注的問題，更是行業(yè)關心的問題。

從目前市場現(xiàn)狀看，電動兩輪車的電池回收工作還有進一步規(guī)范、完善的空間。不同于電動汽車動力電池回收有明確的責任主體和管理方案，我國對于電動兩輪車的電池回收尚無明確規(guī)定。其中，跟鉛酸電池相比，鋰電池回收又更為復雜，回收市場也更加混亂，缺乏便捷、可靠的回收渠道。

在此背景下，很多電動兩輪車用戶將廢舊電池賣給個人、小作坊。這樣粗放、不合規(guī)的回收方式，不僅容易造成環(huán)境污染，還容易讓不合格的二次改裝電池流入市場，進而造成更大的安全隱患。使用此類非法改裝的劣質(zhì)電池，也是目前發(fā)生的很多電動車起火事件的主要原因。

九號公司和格林美正是看到了這樣的現(xiàn)狀，于是決定強強聯(lián)合，發(fā)揮九號在渠道、用戶端的優(yōu)勢，以及格林美在動力電池回收方面的專業(yè)積累，推出電動兩輪車行業(yè)首個鋰電池回收項目。

據(jù)悉，格林美在今年4月正式推出了格林回收（ECO RECYCLING）數(shù)字化平臺，是國內(nèi)首個集回收、溯源、價值評估、碳足跡、售后服務功能于一體的設備更新與廢舊資源回收平臺。用戶可通過平臺提交“一鍵投單”功能，實現(xiàn)退役電池線上交投，由格林美進行線下上門回收。這也給本次九號和格林美的鋰電池回收合作提供了便利。

“希望我們的合作，給用戶帶來方便的同時，也能把電動兩輪車等產(chǎn)品的鋰電池回收規(guī)范起來，幫助整個行業(yè)安全、健康發(fā)展?！本盘栂嚓P負責人說道。

積極響應政策要求，推動行業(yè)健康有序發(fā)展

實際上，除了電池回收環(huán)節(jié)，電動兩輪車在使用過程中，也會因產(chǎn)品質(zhì)量不過關、不合規(guī)使用等帶來安全隱患。今年以來，全國多部門出手全鏈條整治電動自行車安全隱患，積極引導、支持整個行業(yè)安全規(guī)范發(fā)展。此番九號聯(lián)手格林美，在業(yè)內(nèi)率先推出鋰電池回收，便是促進行業(yè)健康發(fā)展，對全鏈條整治電動自行車安全隱患行動的一次充分響應。

長期以來，作為全球短交通領域的領軍企業(yè)，同時也是我國智能電動兩輪車銷量第一的品牌，九號公司一直積極響應國家政策，承擔生產(chǎn)主體責任。在生產(chǎn)過程中，九號嚴格貫徹各項國家標準，同時不斷創(chuàng)新，堅持為用戶生產(chǎn)更安全、可靠的產(chǎn)品。以電池為例，九號公司自主研發(fā)了BMS電池安全管理系統(tǒng)，擁有雙重短路保護、雙重過流、過充、過放保護等技術，可以充分保障電池的使用安全，延長電池使用壽命。

今年以來，九號公司還在北京、南京、杭州、武漢、鄭州等全國多個城市，聯(lián)合當?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局、交警、消防等有關部門，共同開展近20場電動自行車安全用車科普活動，為廣大市民科普用車安全知識，規(guī)避安全隱患。

除了做安全用車相關的社會公益活動，具體經(jīng)營方面九號公司還在今年9月份發(fā)起了“九號公司電動車安全季”行動，通過每日定時檢查和不定期抽查，確保6200多家門店進行每日一小查、每周一大查的嚴格自檢自查和監(jiān)控巡店。

此次聯(lián)合格林美推出鋰電池回收，既是九號公司在自身電池管理方面邁出了重要一步，也是其承擔企業(yè)責任，響應政策號召，助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的重要一步。未來，九號公司將繼續(xù)為用戶帶來高品質(zhì)、更好體驗的智能電動兩輪車產(chǎn)品，同時也將持續(xù)為行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展，貢獻企業(yè)力量。