地鐵、拼車、快送,滴滴的本地生活服務(wù)“新”攻勢?
[丁科技網(wǎng)觀察]大年二十九晚上,當丁科技網(wǎng)小十六走出老家縣城火車站的出站口,熱情的大哥們在一米開外很禮貌地詢問是否要坐車,同趟列車的將去往本地十里八鄉(xiāng)的學(xué)生娃娃們回問著是否正規(guī),隨后有人陸陸續(xù)續(xù)坐上車,開始了回家的最后幾公里路程。 小十六不明就里,跟跑出租的老朋友聊了兩句:“大多是跑‘拼車’的,出來問是一種習(xí)慣,畢竟,剛來咱們這兒的人,都知道這是個小縣城,很少會想著打開網(wǎng)約車軟件。網(wǎng)約車在咱們這
原創(chuàng)
2024-02-23 09:23:35
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:建輝

[丁科技網(wǎng)觀察]大年二十九晚上,當丁科技網(wǎng)小十六走出老家縣城火車站的出站口,熱情的大哥們在一米開外很禮貌地詢問是否要坐車,同趟列車的將去往本地十里八鄉(xiāng)的學(xué)生娃娃們回問著是否正規(guī),隨后有人陸陸續(xù)續(xù)坐上車,開始了回家的最后幾公里路程。

小十六不明就里,跟跑出租的老朋友聊了兩句:“大多是跑‘拼車’的,出來問是一種習(xí)慣,畢竟,剛來咱們這兒的人,都知道這是個小縣城,很少會想著打開網(wǎng)約車軟件。網(wǎng)約車在咱們這邊有四五年了,起初主要還是出租車司機們在用。你瞧,我也用滴滴接單,只不過用滴滴接到的基本上都是咱們本地的單子?!?/p>

“咱們這邊車型有限,專車沒有,快車不多,除了約出租車比較方便,就是拼車圖個便宜。有時候比公交便宜,關(guān)鍵是,咱們這兒公交車運行的時間不夠長,晚上很早就歇了?!?/p>

“拼車的單子,外地來的比較多,還有就是像剛才你問的,從火車站下車的人,特別是這樣的雨雪天,那撥師傅們服務(wù)挺到位的,很多人會圖個方便?!?/p>

據(jù)了解,去年三季度以來,滴滴加大了在拼車業(yè)務(wù)上的投入,一二線城市用戶在工作日早晚高峰打車,勾選拼車,拼成后15公里只需要 8.8 元,僅為快車價格的 20% - 30%。至于小縣城,看起來也有小縣城相應(yīng)的“紅利”。

也許是本地化運營的刻意而為,也許是市場的自然選擇,無論如何,事實來看,滴滴有望在其他出行平臺還發(fā)力不足的新線市場,首先贏回自身的規(guī)模優(yōu)勢。這很容易讓人聯(lián)想拼多多,以及去年以來在縣鎮(zhèn)市場發(fā)力布局本地生活服務(wù)的抖音。抓住新線市場的機會,幾乎是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的共同動作。

(截圖自滴滴出行)

“拼車”,在小縣城,一定程度上,嘗試填補公交車運行時長不夠和觸達點位有限的空白。在一二線城市,倒不是特別受青睞。丁科技網(wǎng)小十六今年年初在北京和青島兩地約過車,從性價比來看,特惠快車是主打,拼車當然更便宜,但有快車司機表示,像一二線城市這樣追求效率的地方,如果不是其它車型叫不到,拼車在這個階段比較難成為選擇。還有一點原因是,在一二線城市,其他平臺在近幾年被認為拿到了滴滴原有的一些份額。

在一二線城市,丁科技網(wǎng)注意到,滴滴的一個主要動作是連接公共交通系統(tǒng)。在元旦短暫返回老家前,丁科技網(wǎng)小十六發(fā)現(xiàn),使用滴滴出行掃碼進入地鐵的公示牌陸續(xù)出現(xiàn)在了北京的各個地鐵站。在公示牌出現(xiàn)之前,相關(guān)服務(wù)就已經(jīng)上線。而且,北京并不是滴滴出行上線公交地鐵服務(wù)的第一站,此前已有多個城市上線服務(wù)。

如果說“拼車”和“公交地鐵”服務(wù)在不同地區(qū)開展程度的不同,是對市場基礎(chǔ)條件的順應(yīng),滴滴的另一項則想要以更廣泛的規(guī)??焖黉侀_。去年6月,滴滴推出“滴滴快送”業(yè)務(wù),以聚合方式接入達達快送、閃送、順豐同城等專業(yè)“跑腿”服務(wù)商,且覆蓋200多個城市。對本地生活服務(wù),滴滴明顯有一種“執(zhí)著”。

在丁科技網(wǎng)看來,無論是拼車、地鐵還是快送,在出行服務(wù)或者說運力利用的同時,都進一步表現(xiàn)出了滴滴對更大的本地生活服務(wù)市場的熱情。在小縣城,拼車,用性價比填充本地出行的最后幾公里;在一二線城市,接入公交地鐵,與微信、支付寶這樣的日常工具產(chǎn)生了“接近”;在更廣泛的市場,快送、跑腿,作為一種“非標準化”的物流服務(wù),且具備“送萬物”的屬性,其實有很大的想象空間,而且可以從兩端分別服務(wù)個人消費者與本地中小商戶。

2023年以來,本地生活服務(wù)賽道經(jīng)過了幾次小規(guī)模的洗牌重塑,也誕生了一些業(yè)內(nèi)的“新明星”,對于一度關(guān)注這個領(lǐng)域并尋找新增長曲線的滴滴而言,再次發(fā)力布局并不奇怪。而且,不止是滴滴,頭部互聯(lián)網(wǎng)品牌在出海和下沉的同時,恐怕沒有一個不想更好地建立本地生活服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來源:丁科技網(wǎng)”)

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