比亞迪和小米汽車先后致敬友商,共同做大蛋糕漸成共識(shí)
[丁科技網(wǎng)觀察] 在余承東剛剛發(fā)布問界M9不久,汽車行業(yè)又迎來了另外一則重磅消息——小米汽車宣布12月28日召開技術(shù)發(fā)布會(huì)。業(yè)界預(yù)計(jì),屆時(shí)將會(huì)公布小米汽車的各項(xiàng)參數(shù)及價(jià)格。 對(duì)于行業(yè)來說,小米汽車的入局,多少會(huì)帶來一些緊張感。12月27晚,多個(gè)城市的高樓大屏亮起了小米向行業(yè)先行者致敬的宣傳語,致敬的對(duì)象包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等。雷軍在社交媒體上表示,“造車3年后,真心覺得不容易,
原創(chuàng)
2023-12-28 11:03:56
來源:丁科技網(wǎng)??
作者:頌雨

[丁科技網(wǎng)觀察] 在余承東剛剛發(fā)布問界M9不久,汽車行業(yè)又迎來了另外一則重磅消息——小米汽車宣布12月28日召開技術(shù)發(fā)布會(huì)。業(yè)界預(yù)計(jì),屆時(shí)將會(huì)公布小米汽車的各項(xiàng)參數(shù)及價(jià)格。

對(duì)于行業(yè)來說,小米汽車的入局,多少會(huì)帶來一些緊張感。12月27晚,多個(gè)城市的高樓大屏亮起了小米向行業(yè)先行者致敬的宣傳語,致敬的對(duì)象包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等。雷軍在社交媒體上表示,“造車3年后,真心覺得不容易,比我原來想的難十倍。作為同行,看比亞迪,看蔚小理,看華為的汽車業(yè)務(wù),就更加佩服!用今天如此正式的形式,才足以表達(dá)我對(duì)所有先行者的敬意!”

小米和雷軍的低姿態(tài),也獲得了友商的正向反饋。蔚來、小鵬、吉利等品牌高管在社交媒體上對(duì)小米的入局表示了歡迎。

在丁科技網(wǎng)看來,小米在汽車技術(shù)發(fā)布之前,向先行的同行致敬,無論對(duì)于小米汽車還是對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說,都具有積極的意義。對(duì)于小米汽車來說,作為后來者,向“前輩”致敬體現(xiàn)了自己的謙遜,也緩和了友商如臨大敵的緊張感,爭取到了更友好的輿論環(huán)境。對(duì)于行業(yè)來說,小米的低姿態(tài)也會(huì)引發(fā)連鎖效應(yīng),行業(yè)企業(yè)更容易放下敵意,從而開展良性競爭,共同做大新能源智能汽車市場蛋糕,而不是相互惡斗造成不必要的產(chǎn)業(yè)內(nèi)耗。

實(shí)際上,小米汽車雖然看起來“姍姍來遲”,但對(duì)于龐大的中國乃至全球新能源汽車市場而言,此時(shí)入局并不晚。一方面,汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及人車家生態(tài)等都還在完善中,小米和行業(yè)企業(yè)都有很大的創(chuàng)新空間;另一方面,中國汽車市場的智能化重構(gòu)進(jìn)程還剛剛起步,全球新能源智能汽車有著巨量的市場空間待挖掘,中國車企在新一輪競爭中有望打破大眾、豐田等傳統(tǒng)車企的固有優(yōu)勢(shì)。

因此,與“先行者”一起做大市場蛋糕,是小米汽車追求的目標(biāo)。低調(diào)致敬中國車企友商,就是要減少行業(yè)內(nèi)耗,把資源和精力放在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和全球市場拓展上來。

丁科技網(wǎng)注意到,小米不是第一個(gè)向友商致敬的汽車企業(yè)。今年8月9日,比亞迪在第 500 萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上,也對(duì)中國車企友商表現(xiàn)出了友好的姿態(tài)。發(fā)布會(huì)上,比亞迪點(diǎn)名致敬的友商包括一汽、上汽、吉利、長安、奇瑞、東風(fēng)、廣汽,以及老對(duì)手長城和新勢(shì)力蔚小理。王傳福說“我們?cè)谝黄穑攀侵袊嚒?,更是引發(fā)了業(yè)界的廣泛好評(píng)。

比亞迪、小米汽車先后以致敬的方式對(duì)友商表現(xiàn)出了友好的姿態(tài),相信會(huì)引發(fā)中國汽車企業(yè)的集體共鳴,一個(gè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、共贏的新競爭氛圍,正在形成。(丁科技網(wǎng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源:丁科技網(wǎng))

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