卷起來了！

1月17日，小鵬汽車官方宣布針對(duì)旗下的G3i、P5和P7三款產(chǎn)品多款配置車型進(jìn)行調(diào)整，降幅為2-3.6萬元，降價(jià)后，P5頂配不過20萬出頭，P7入門車型僅售20.99萬元，比特斯拉Model 3入門版還要便宜2萬元。

不僅如此，與問界相似，小鵬也推出了“新春回饋方案”，針對(duì)調(diào)價(jià)公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購小鵬G3i、P5和P7的首任車主，可以獲得整車質(zhì)保延長(zhǎng)到10年/20萬公里（首任車主置換小鵬新車時(shí)，可再次享受同等質(zhì)保）和4年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

這項(xiàng)措施顯然也是為了安撫老車主的政策，至于原因，有可能是被特斯拉此前降價(jià)維權(quán)風(fēng)波搞怕了，加上問界提供了一個(gè)新思路，所以小鵬也就采取了類似的措施。

小鵬官宣后，不少網(wǎng)友在其評(píng)論區(qū)留言，大多數(shù)都表達(dá)了理解和支持：“相比特斯拉的無任何反應(yīng)，小鵬給近1年的用戶都給了福利回饋，其他車企也可以跟上了”；“這種時(shí)候還是國產(chǎn)好，比起隔壁一臺(tái)賺8萬的特斯拉，降價(jià)幅度那么大對(duì)老車主還沒有補(bǔ)貼，遠(yuǎn)方傳來風(fēng)笛！”“這讓特斯拉情何以堪？”

作為造車新勢(shì)力頭部品牌之一，小鵬的經(jīng)歷有點(diǎn)坎坷，首款車G3推出后，效果一般，而后憑借一款P7起死回生，扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)，不過隨后推出的P5反響一般，去年上市交付的G9也鬧出了一些幺蛾子，好在最后緊急整改，目前市場(chǎng)表現(xiàn)已有起色。

細(xì)心的朋友也發(fā)現(xiàn)，此次價(jià)格調(diào)整并未包含G9，那么你覺得是何原因？

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