2022年的余額不足了，過(guò)去的一年手機(jī)行業(yè)和我們?cè)S多朋友的生活一樣，飽受挑戰(zhàn)。面臨著上游供應(yīng)緊張、產(chǎn)能調(diào)整、市場(chǎng)需求變化等，甚至“年輕人為什么不換手機(jī)”的話題也屢上熱搜。

在新年到來(lái)之際，PConline跟大家一起探討，2023年手機(jī)行業(yè)的新趨勢(shì)新展望，從宏觀到微觀，分析在機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，廠商品牌們?nèi)绾纬孙L(fēng)破浪。

高通和聯(lián)發(fā)科競(jìng)爭(zhēng)更精彩

高通驍龍888和驍龍8兩代旗艦產(chǎn)品接連在功耗發(fā)熱表現(xiàn)未如理想，直接助攻老對(duì)手聯(lián)發(fā)科在手機(jī)SoC市場(chǎng)上的持續(xù)領(lǐng)先。據(jù)Counterpoint Research數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度全球智能手機(jī)AP/SoC芯片組出貨量排名里，聯(lián)發(fā)科第一，這也是聯(lián)發(fā)科連續(xù)第八個(gè)季度獲得第一。

并且，2022年聯(lián)發(fā)科天璣系列5G芯片在市場(chǎng)取得了喜人的成績(jī)，其中，天璣9000系列芯片終于在高端旗艦市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳，深受OPPO、vivo、小米等廠商的喜愛(ài)；中端和主流市場(chǎng)則被天璣8000和8100芯片牢牢占據(jù)著。

痛定思痛，高通先是在2022年下半年推出了基于臺(tái)積電4nm工藝的驍龍8+芯片，成功發(fā)熱功耗上扳回一城。緊接著，聯(lián)發(fā)科和高通均在11月發(fā)布了自家新一代旗艦芯片平臺(tái)——天璣9200和第二代驍龍8，他們?cè)诩軜?gòu)、性能和功耗上各有特點(diǎn)。

關(guān)于，天璣9200和第二代驍龍8詳細(xì)的規(guī)格參數(shù)技術(shù)在此就不展開一一介紹，可以預(yù)計(jì)他們都會(huì)是2023年旗艦手機(jī)市場(chǎng)上的絕對(duì)主角。以天璣9200和第二代驍龍8芯片平臺(tái)的優(yōu)秀表現(xiàn)為舞臺(tái)，手機(jī)廠商們將開始更精彩的表演。

1英寸當(dāng)?shù)溃跋窬芙^擺爛

不能說(shuō)全部，但的確2022年旗艦手機(jī)在影像上有不少都是明升暗降，主攝稍作提升，然后副攝悄悄縮水，前些年旗艦手機(jī)上常見(jiàn)的潛望式攝像頭在2023年不再是標(biāo)配了。

其中原因有芯片不給力，廠商只能把主要的精力放在性能功耗優(yōu)化上；也有上游傳感器的迭代研發(fā)周期因素，更好的手機(jī)影像傳感器還無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)。況且，在手機(jī)市場(chǎng)需求整體下降的環(huán)境下，新技術(shù)亦難以扭轉(zhuǎn)局面，于是出于成本考慮的“擺爛”，就成為了2022年行業(yè)里的默契。

不過(guò)，繼在小米12S Ultra和vivo X90 Pro+上搭載，并與高通的深度合作后，索尼IMX989這顆1英寸超大底傳感器似乎注定會(huì)成為明年旗艦手機(jī)上的影像標(biāo)配之一。而且傳聞中，OPPO、榮耀對(duì)于IMX989都十分感興趣，明年很大機(jī)會(huì)將會(huì)使用上。

索尼IMX989有多強(qiáng)？我們?cè)缫呀?jīng)在小米12S Ultra上窺得一二，關(guān)鍵是在第二代驍龍8芯片和各大廠商足夠時(shí)間的調(diào)校下，相信能挖掘其豐富的潛力。但我個(gè)人更為關(guān)心，這些搭載IMX989的手機(jī)在擁有強(qiáng)大影像功能的同時(shí)，哪家的后置相機(jī)模組的造型能好看些呢？

子品牌策略和產(chǎn)品調(diào)整

幾年前，各大手機(jī)品牌看到互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的市場(chǎng)繁榮，于是紛紛推出了自家的子品牌，幾年下來(lái)，除了魅藍(lán)幾近銷聲匿跡，以及榮耀完全獨(dú)立的例子外，其他還在的子品牌都調(diào)整了品牌和產(chǎn)品的策略。其中，我們覺(jué)得比較有代表性的是一加和紅米這兩家的動(dòng)向。

不知不覺(jué)，2022年已經(jīng)一加手機(jī)成立的第9年，在國(guó)內(nèi)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一加要么被“卷”下去，要么改變。于是，2021年6月，一加科技CEO兼創(chuàng)始人劉作虎宣布一加手機(jī)和OPPO團(tuán)隊(duì)將全面融合。此后一年多里，一加經(jīng)歷了品牌策略和產(chǎn)品研發(fā)的陣痛期，從2022年來(lái)看，一加已經(jīng)把產(chǎn)品重點(diǎn)放在了性能和游戲體驗(yàn)上，并開拓了Ace系列，精準(zhǔn)面向年輕用戶，初見(jiàn)成效，這讓我們更期待一加在2023年的表現(xiàn)。

在小米的品牌和資源下，Redmi紅米仍然是如今性價(jià)比手機(jī)的代表之一，甚至能把“之一”去掉，但也正是因?yàn)樾∶椎拇嬖?，讓紅米的產(chǎn)品上限和市場(chǎng)定位都有所限制，以避免與小米品牌形成競(jìng)爭(zhēng)。這對(duì)于小米品牌本身也許是好事，但對(duì)于紅米來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品和市場(chǎng)的天花板過(guò)于明顯，在與一加、iQOO、真我等品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，紅米的優(yōu)勢(shì)可能最后可能只有那“極致”的性價(jià)比了。2023年的紅米能否改變這種的限制呢？我們拭目以待。

對(duì)于大多數(shù)品牌來(lái)看，子品牌策略仍將會(huì)持續(xù)下去，以形成差異化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗牌和市場(chǎng)需求變化的情況下，子品牌需要精確的定位和具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品才能持續(xù)生存下去。

廠商自研技術(shù)腳步加快

前幾年可能還會(huì)有有質(zhì)疑，手機(jī)廠商只是組裝廠，將來(lái)自不同供應(yīng)商的零部件組裝成為一臺(tái)手機(jī)而已。不過(guò)，這些國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商在影像、芯片上的進(jìn)步，改變了這種看法。

除了在不斷地“堆”手機(jī)攝像頭的數(shù)量外，手機(jī)廠商進(jìn)一步與上游的索尼、三星聯(lián)合定制研發(fā)傳感器部件，如上面提及的IMX989，就是小米和索尼聯(lián)合研發(fā)的，再早就有華為上獨(dú)家使用的IMX700傳感器，通過(guò)RYYB濾鏡陣列和大底設(shè)計(jì)，提及暗光表現(xiàn)。然后像vivo的微云臺(tái)防抖、小米的液態(tài)鏡頭等技術(shù)，都在探索手機(jī)影像的新可能。

近年來(lái)，包括vivo自研影像芯片V1、V2，OPPO自研NPU芯片馬里亞納X，小米自研快充芯片P1、電源芯片G1相繼發(fā)布并用在量產(chǎn)機(jī)型上，使得這些手機(jī)在影像、充電功能上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。盡管我們明白目前這些技術(shù)還處于起步階段，研發(fā)的道路還很漫長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商在自研芯片上離完整的SoC芯片還有很長(zhǎng)的路要走，但今天我們每一個(gè)踏實(shí)的腳印都是通往目標(biāo)的關(guān)鍵一步，2023年，我們相信會(huì)有更多新技術(shù)發(fā)布和量產(chǎn)到我們的手上來(lái)。

不僅造手機(jī)，手機(jī)品牌加速生態(tài)布局

據(jù)中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量累計(jì)1.96億部，同比下降21.1%。今年以來(lái)，“年輕人為什么不愿意換手機(jī)”的話題也時(shí)常沖上了熱搜。在手機(jī)洗牌淘汰后，剩下的品牌固然可能占有更大的市場(chǎng)份額，但在市場(chǎng)需求整體下降的情況下，大家都在思考如何把自己的基本盤做大做穩(wěn)。

除了開拓女性、電競(jìng)游戲手機(jī)等細(xì)分手機(jī)品類外，目前大多數(shù)手機(jī)品牌亦把目光瞄準(zhǔn)了其他的產(chǎn)品線，包括但不限于平板、筆記本、智能電視、智能穿戴、智能家居、汽車相關(guān)等領(lǐng)域，以此把自身的基本盤做大。

目前華為憑借其鴻蒙系統(tǒng)的多設(shè)備分布式特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，加上以手機(jī)為主，連接自家平板、筆記本、智慧屏、車機(jī)和其他合作伙伴的生態(tài)設(shè)備，華為甚至還與一些地產(chǎn)企業(yè)合作，將其智能家居設(shè)備直接引進(jìn)新房的前裝階段，開拓了新的蛋糕（市場(chǎng)）?？梢哉f(shuō)，華為就是目前國(guó)內(nèi)智能生態(tài)領(lǐng)域的第一梯隊(duì)的代表。

華為在智能生態(tài)上的成功并非簡(jiǎn)單地堆砌硬件設(shè)備的種類和數(shù)量，關(guān)鍵是源于鴻蒙系統(tǒng)帶來(lái)的用戶體驗(yàn)升級(jí)。2022年，我們欣喜地看到OPPO的ColorOS 13、榮耀的MagicOS 7.0上都將智慧互聯(lián)、生態(tài)等放在了系統(tǒng)升級(jí)的核心，從而增強(qiáng)設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與用戶之間的粘性。

這種粘性不僅表現(xiàn)在你會(huì)因?yàn)橛昧四称放频氖謾C(jī)，而選擇同品牌的智能生態(tài)設(shè)備，更體現(xiàn)在你因用了品牌的智能生態(tài)圈，在你下次換手機(jī)時(shí)，難以更換其他的品牌。

不一定是造車，但要與汽車相關(guān)

之前雷軍宣布，小米汽車預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)，按照國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的做法來(lái)估計(jì)，小米汽車最早可能會(huì)在2023年底發(fā)布。

由賽力斯和華為聯(lián)手打造高端汽車品牌問(wèn)界已經(jīng)上市了兩款車型，而OPPO也與上汽簽約成立“生態(tài)域聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，結(jié)合智能手機(jī)并連接其他IoT終端，打通家庭、出行、辦公等一系列場(chǎng)景。還有吉利入股魅族成為大股東并推出FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，背后其中一個(gè)主要原因便是借魅族在手機(jī)上的技術(shù)積累，以推動(dòng)吉利在汽車行業(yè)的發(fā)展。

汽車上使用的硬件和軟件都要達(dá)到車規(guī)級(jí)，如車規(guī)芯片要在-40°C-150°C的工作溫度間達(dá)到10年以上的使用壽命，遠(yuǎn)超手機(jī)上的4、5年，軟件的穩(wěn)定性也要更高，避免汽車在道路行駛過(guò)程中因系統(tǒng)宕機(jī)而停在路上。這些嚴(yán)苛的要求注定手機(jī)品牌向汽車領(lǐng)域跨界的道路遠(yuǎn)比研發(fā)一款手機(jī)要長(zhǎng)得多。

或許并非每一家手機(jī)品牌都像小米一樣直接下場(chǎng)造車，但如何通過(guò)自身的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助車企造好車，讓用戶用好車。如何將此前規(guī)劃出的汽車領(lǐng)域藍(lán)圖落地變成現(xiàn)實(shí)，便成為這些手機(jī)品牌在2023年需要做好的事情。

沖高端仍是重中之重

“沖高端”絕對(duì)是近年國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)的共同話題，在華為不得不“讓出”大量市場(chǎng)份額的時(shí)候，大家本以為國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌將迎來(lái)沖高端的良機(jī)，然而，據(jù)Counterpoint Research報(bào)告顯示，2022年10月蘋果公司在中國(guó)市場(chǎng)以25%的份額，連續(xù)兩個(gè)月成為中國(guó)第一大手機(jī)品牌廠商，其市場(chǎng)份額也創(chuàng)下歷史新高。此數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了，華為余承東在2021年4月所說(shuō)的，華為手機(jī)平板的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高端讓給了蘋果，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中低端則讓給了一些國(guó)內(nèi)同行。

客觀來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)均價(jià)超過(guò)5000元的蘋果iPhone占有整個(gè)市場(chǎng)四分之一的份額，充分說(shuō)明高端手機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勁消費(fèi)力，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌之所以無(wú)法在該市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，核心原因并非來(lái)自蘋果iPhone的競(jìng)爭(zhēng)，而是自身品牌和產(chǎn)品力的不足。

目前，能說(shuō)在高端市場(chǎng)站穩(wěn)的國(guó)產(chǎn)品牌有且只有華為一家，背后除了有自家品牌形象的加成，關(guān)鍵是出色的產(chǎn)品力。十年投入不斷迭代升級(jí)的自研SoC芯片、與徠卡合作的影像、當(dāng)時(shí)行業(yè)領(lǐng)先的5G和網(wǎng)絡(luò)表現(xiàn)、鴻蒙系統(tǒng)的生態(tài)互聯(lián)服務(wù)等等，這些正是上面提及2023年手機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

還記得2021年，因?yàn)镸IUI的各種Bug和第一代MIX FOLD上的設(shè)計(jì)問(wèn)題，“米沖高”成為了人們調(diào)侃的名梗，而在2022年的小米12S Ultra發(fā)布后，其影像、性能和體驗(yàn)的表現(xiàn)，讓“米沖高”離“成了”又近了幾分。所謂的沖高端并非簡(jiǎn)單把手機(jī)的定個(gè)高價(jià)就行，而是消費(fèi)者覺(jué)得產(chǎn)品物有所值，并愿意購(gòu)買。

2023年，將會(huì)迎來(lái)芯片、傳感器的大升級(jí)，市場(chǎng)的消費(fèi)欲預(yù)計(jì)也會(huì)有所提升，對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)有了，就差好的產(chǎn)品和體驗(yàn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者了。

魅族，還好嗎？

在聚焦于主流手機(jī)品牌如何做產(chǎn)品的同時(shí)，我們也越發(fā)關(guān)注像魅族等“小廠”的生存狀況。近年在大品牌越來(lái)越卷的競(jìng)爭(zhēng)下，錘子、金立、酷派等品牌也因?yàn)榉N種原因，成為了歷史回憶。

魅族作為國(guó)內(nèi)首家發(fā)力智能手機(jī)市場(chǎng)的品牌，從最初的“小而美”到2014、2015年的一月一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，這兩年的新機(jī)無(wú)論是數(shù)量還是競(jìng)爭(zhēng)力上都是大不如前，2022年更是沒(méi)有一款旗艦機(jī)型推出，最大的新聞便是吉利收購(gòu)魅族79%的股份，成為了魅族最大的股東，后者在年底推出了FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)軍車機(jī)領(lǐng)域。

當(dāng)然，大家最關(guān)心的還是魅族下一款旗艦手機(jī)的研發(fā)情況，目前傳聞魅族20系列已經(jīng)在研發(fā)中，不出意料將會(huì)在2023年上半年推出。不過(guò)，擺在魅族20面前的是市場(chǎng)眾多旗艦機(jī)型的挑戰(zhàn)，魅族的優(yōu)勢(shì)有哪些？勝算又有多少呢？這是我個(gè)人在2023年其中一大關(guān)注點(diǎn)。

最后：

也許由于市場(chǎng)需求、上游技術(shù)等原因，手機(jī)品牌在2022年過(guò)得有點(diǎn)“平淡”，而正如上面的介紹，2023年手機(jī)市場(chǎng)會(huì)有許多利好的轉(zhuǎn)變，尤其是換機(jī)購(gòu)機(jī)需求的明顯增長(zhǎng)，此時(shí)想要贏得消費(fèi)者的青睞，就要看手機(jī)品牌們的真本事了。