近日，一汽大眾ID.6、奔馳，行駛中車(chē)機(jī)系統(tǒng)彈出廠商推送的廣告一事，引起網(wǎng)友熱議關(guān)注。

10月12日，“法治日?qǐng)?bào)”對(duì)此發(fā)表評(píng)論文章，在輿論的高度關(guān)注下，一家廠商客服回應(yīng)，確實(shí)是廠家推送的彈窗廣告，發(fā)送頻次無(wú)法掌握；另外一家廠商則表示將不再推送彈窗廣告信息。

但汽車(chē)中控彈窗廣告的正當(dāng)性和對(duì)駕駛安全的威脅性引發(fā)了網(wǎng)民的擔(dān)憂與調(diào)侃：“是否會(huì)出現(xiàn)緊急剎車(chē)前必須觀看15秒廣告，且不得跳過(guò)的情況？”

法治日?qǐng)?bào)指出，根據(jù)《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》，推送彈窗廣告，需明確告知用戶(hù)彈窗信息推送服務(wù)的具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶(hù)體驗(yàn)，科學(xué)規(guī)劃推送頻次。

汽車(chē)中控彈窗廣告也需要嚴(yán)格遵守《規(guī)定》的要求，保障用戶(hù)享有的權(quán)益，維護(hù)各方的人身財(cái)產(chǎn)安全。

并且，與電腦、電視彈窗廣告不同，在汽車(chē)行駛過(guò)程中彈出的廣告不僅會(huì)影響上述功能的實(shí)現(xiàn)，而且會(huì)分散駕駛員的注意力，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。

從維護(hù)駕駛安全的角度出發(fā)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制推送頻次，并且禁止在車(chē)輛高速運(yùn)行和導(dǎo)航過(guò)程中進(jìn)行推送。

對(duì)于汽車(chē)廠商推送廣告的需求，可以在汽車(chē)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)或停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以出現(xiàn)彈窗廣告。

而當(dāng)汽車(chē)使用導(dǎo)航軟件在公路上行駛時(shí)，彈窗廣告應(yīng)當(dāng)自動(dòng)關(guān)閉。否則，因?yàn)閺棿皬V告造成的交通事故，應(yīng)當(dāng)由汽車(chē)廠商和彈窗信息推送服務(wù)提供者承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

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