[釘科技觀察] 今年的央視3·15晚會,點名了哈啰、綠源、新日、小牛等多家品牌對電動自行車進行違規(guī)提速,引發(fā)了廣泛關注。在被點名曝光后,多家電動自行車品牌都進行了整改。
按照《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準規(guī)定,獲得國家CCC認證的電動自行車,設計時速在25公里以內(nèi)、整車重量不超過55公斤、電池電壓不超過48伏、電機功率不超過400瓦,并配有腳踏騎行裝置。
工信部也表示,篡改電動自行車車速限值,違反了強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2018,簡稱“新國標”)和道路交通管理法律法規(guī)要求,給消費者及道路行人帶來安全隱患。
《釘科技》注意到,此次曝光的產(chǎn)品為電動自行車,但其他一些電動出行產(chǎn)品也存在“速度”隱患,比如如今市場上火熱的電動滑板車。
公開信息顯示,我國電動滑板車產(chǎn)量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一,2020年全球共產(chǎn)出425萬輛電動滑板車,其中中國就生產(chǎn)了364萬輛,占比高達85%以上。
目前,很多兩輪電動車品牌都有電動滑板車產(chǎn)品,但《釘科技》注意到,由于屬于新興品類,目前相關標準的制定還比較滯后,監(jiān)管也因此存在“盲區(qū)”。
一方面,目前電動滑板車不屬于電動自行車范疇,因此并不適合對標電動自行車的技術(shù)規(guī)范和標準,因此無法用電動自行車的新國標來對其進行監(jiān)管。
另一方面,有廠商告訴《釘科技》,電動滑板車屬于娛樂運動工具并非交通工具,國家目前沒有明確規(guī)定需要上牌才可以使用。其潛臺詞是,買了電動滑板車是不需要上牌就可以上路的。
這就造成了很大的安全隱患。即便和電動自行車不是一類產(chǎn)品,但由于都電力驅(qū)動,且重量更輕,從常識來說,大部分場景下其行駛速度不應該高于電動自行車,也就是最起碼不能高于25公里/小時。
但《釘科技》了解到,目前很多電動滑板車的最高速度都高于25公里/小時。其中,一些品牌的電動滑板車直接將最高速度定在了25公里/小時以上,另外一些品牌則采取了類似電動自行車“解碼提速”的策略。
在京東平臺,《釘科技》咨詢某電動滑板車廠商關于速度問題時,廠商客服表示,發(fā)貨時產(chǎn)品不解速是低于25公里/小時,收到產(chǎn)品后會給消費者發(fā)送一個解速視頻,消費者自己30秒就可以解除速度限制,解速后車速大概在30-35公里/小時。
《釘科技》注意到,對于電動滑板車進行限速,在國外已有很多案例。比如,公開信息顯示,在有著超過200萬電動滑板車用戶的法國,其早就規(guī)定最高限速為25公里/小時,2021年法國巴黎進一步收緊了最高速度限制,規(guī)定巴黎662個區(qū)的共享電動滑板車限速10公里/小時。英國倫敦2021年6月開始試點共享電動滑板車,限速20公里/小時。
另外,中國一些地市也出臺了相關標準。比如2021年江蘇省地方標準《電動滑板車安全技術(shù)規(guī)范》就予以公示,標準規(guī)定電動滑板車的最高車速應不大于 25公里/小時。
目前,除了普通基于娛樂需求的人群之外,代駕人群是電動滑板車的一大消費人群,經(jīng)過改裝后的電動滑板車,速度可以輕松突破25公里/小時,這自然帶來了不小的交通安全隱患。
據(jù)《釘科技》了解,目前電動滑板車的國家標準正在起草制定過程中。2021年9月,國家標準委下達了《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》國家標準計劃,2021年11月該國家標準啟動會正式召開,電動滑板車的國家標準制定進入到實質(zhì)階段。
從野蠻生長到有標可依,電動滑板車行業(yè)亟待進化和凈化。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務必注明來源:釘科技網(wǎng))
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