IIHS研究稱,前撞警告系統(tǒng)和自動緊急制動可減少大型卡車事故風(fēng)險
[釘科技編譯] 根據(jù)《automotiveworld》消息,美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)公布的一項新研究稱,具有前撞警告系統(tǒng)(FCW)和自動緊急制動功能(AEB)的大型卡車的事故風(fēng)險得以下降。IIHS統(tǒng)計服務(wù)總監(jiān)Eric Teoh研究了2017至19年之間發(fā)生的約2000起撞車事故,排除了嚴重程度不足以導(dǎo)致人員受傷或
原創(chuàng)
2020-09-07 09:00:04
來源:釘科技??

[釘科技編譯] 根據(jù)《automotiveworld》消息,美國公路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)公布的一項新研究稱,具有前撞警告系統(tǒng)(FCW)和自動緊急制動功能(AEB)的大型卡車的事故風(fēng)險得以下降。

圖片 1.png

IIHS統(tǒng)計服務(wù)總監(jiān)Eric Teoh研究了2017至19年之間發(fā)生的約2000起撞車事故,排除了嚴重程度不足以導(dǎo)致人員受傷或重大財產(chǎn)損失的事件。其中的事故車在2017至19年度期間行駛了超過20億英里。

他們研究了62輛載重至少33000磅的拖掛式卡車和其它類型運輸車平均行駛一英里時的撞車數(shù)據(jù)。研究樣本中,配備前撞警告的卡車的撞車事故減少了22%,配備自動緊急制動功能的卡車的撞車事故減少了12%。追尾事故發(fā)生的情況也進一步減少,前撞警告系統(tǒng)可使此類追尾事故減少44%,而自動緊急制動功能則使得追尾事故減少了41%。

消息稱,總體來看,美國涉及半掛卡車的撞車事故自2009年“觸底”以來上升了33%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年,有4000多人死于跟半掛卡車有關(guān)的車禍,其中119人死于追尾事故。

Teoh說:“這項研究提供的證據(jù)表明,前撞警告系統(tǒng)(FCW)和自動緊急制動(AEB)功能可以降低牽引拖車和其他大型卡車的撞車風(fēng)險。” 

自2013年11月起,歐盟已要求新推出的重型卡車配備前撞警告系統(tǒng)(FCW)和自動緊急制動(AEB)。另據(jù)了解,在美國,卡車和乘用車制造商都不需要為車輛配備任何形式的前撞預(yù)防裝置。(釘科技根據(jù)《automotiveworld》消息編譯)

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