[釘科技述評(píng)]據(jù)天眼查信息顯示，豐田與滴滴在9月10日，正式創(chuàng)立了豐桔出行（北京）科技有限公司。

二者的合作可以追溯到今年7月。7月25日，滴滴出行宣布與豐田汽車(chē)公司在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作。滴滴將獲得來(lái)自豐田汽車(chē)總額6億美元的投資，其中部分資金將用于兩者共同成立的合資公司。 豐桔出行的正式成立代表兩家合作將正式落地。

二者為何會(huì)進(jìn)行合作呢？

對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)：

首先，可以緩解資金方面的壓力。

盡管滴滴在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中有著不錯(cuò)的市場(chǎng)份額，但是盈利對(duì)他而言仍是考驗(yàn)。根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)顯示，2018年滴滴虧損金額為109億人民幣。這意味著滴滴在自身“造血能力”之外，需要資本注資來(lái)維持自己的運(yùn)轉(zhuǎn)。而此次與豐田的合作，豐田的6億美元可以一定程度緩解滴滴在資金方面的壓力。

其次，可以拓展洪流聯(lián)盟的合作伙伴。

2018年4月，滴滴發(fā)起了一項(xiàng)名為洪流聯(lián)盟的計(jì)劃，旨在通過(guò)與車(chē)企合作打造出一個(gè)全球一站式的汽車(chē)出行與汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。據(jù)了解，滴滴已經(jīng)與一汽、東風(fēng)、北汽、上汽、廣汽、大眾、雷諾-日產(chǎn)-三菱等國(guó)內(nèi)外車(chē)企達(dá)成合作。此次與豐田的合作也拓展了自己洪流聯(lián)盟的覆蓋范圍。

最后，可以補(bǔ)充自己在未來(lái)出行業(yè)務(wù)方面的技術(shù)能力。

實(shí)際上，滴滴并非僅僅是一家出行公司，它在新能源、電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都有布局。雙方此次合作還將在出行智能化方面展開(kāi)深度合作，而豐田在這方面一直有著不錯(cuò)的積累。豐田自主開(kāi)發(fā)的“TransLog”系統(tǒng)，通過(guò)智能互聯(lián)服務(wù)輔助車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以及豐田在新能源方面的固有優(yōu)勢(shì)，都將滴滴在未來(lái)出行業(yè)務(wù)方面提供硬技術(shù)支持。

對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)：

第一，可以拓展自己邊界。

雖然豐田與出行公司合作不是第一次，但是從其合作伙伴業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域來(lái)看，豐田在出行業(yè)務(wù)上的布局需要在中國(guó)市場(chǎng)更進(jìn)一步，與滴滴合作可讓豐田將自己在出行業(yè)務(wù)上完善布局。

第二，有進(jìn)一步打通中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的可能。

數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)售量達(dá)到75.6萬(wàn)輛，連續(xù)18月增長(zhǎng)。不過(guò)，相較于大眾、通用等車(chē)企，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量還略顯不足。而此次與滴滴合作，豐田不僅可以將自己的產(chǎn)品投入到滴滴出行市場(chǎng)中提升曝光度，還能通過(guò)滴滴與眾多出行業(yè)務(wù)司機(jī)用戶接觸，通過(guò)積累相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，反饋研發(fā)生產(chǎn)，打造貼合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

釘科技認(rèn)為，豐田與滴滴的合作或成行業(yè)趨勢(shì)。車(chē)企可通過(guò)出行平臺(tái)提供的大數(shù)據(jù)優(yōu)化車(chē)輛開(kāi)發(fā)，同時(shí)還能通過(guò)汽車(chē)租賃等服務(wù)，消化部分產(chǎn)能，而出行公司可以利用傳統(tǒng)車(chē)企在技術(shù)方面的積累，優(yōu)化、補(bǔ)足自己的業(yè)務(wù)線。（釘科技原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源：釘科技網(wǎng)”）