11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018天貓雙11當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān)，十年來強(qiáng)勁增長(zhǎng)3800多倍。這是一個(gè)歷史性的跨越，宣告中國快遞進(jìn)入一天10億的新時(shí)代，顯現(xiàn)出中國商業(yè)的巨大活力和強(qiáng)勁消費(fèi)信心。

“我們很快會(huì)面臨一天10億個(gè)包裹”，2017年全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云就預(yù)見性地提出“一個(gè)小目標(biāo)”。他多次表示，中國很快會(huì)面臨一天10億個(gè)包裹的挑戰(zhàn)，雖然當(dāng)時(shí)沒有幾個(gè)人相信，但這一天很快會(huì)來到。而且雙11的包裹峰量將成為未來8年、10年后每天的平均量。

阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇此前也表示，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一周10億個(gè)包裹，一天10億個(gè)包裹還會(huì)遠(yuǎn)嗎。“不遠(yuǎn)的將來，大家一定會(huì)看到每天10億個(gè)包裹，平靜如水地在每一天發(fā)生。”他大膽預(yù)言，未來“包裹”這個(gè)詞會(huì)被重新定義

今天，馬云和張勇的10億預(yù)言成為現(xiàn)實(shí)。天貓雙11十年，物流訂單從26萬起步，增長(zhǎng)3800多倍，大步跨過歷史性的10億關(guān)口，創(chuàng)造了世界新紀(jì)錄、行業(yè)新奇跡。這也標(biāo)志著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)正式進(jìn)入10億新時(shí)代。

10億物流訂單大致相當(dāng)于美國20天的包裹量、英國4個(gè)月的包裹量。但在中國，創(chuàng)造這個(gè)數(shù)字只需要天貓雙11這一天。10億也相當(dāng)于中國2006年全年的快遞業(yè)務(wù)量。這些包裹連接起來，長(zhǎng)度足以繞地球赤道7圈多。

天貓雙11物流訂單的連年高速增長(zhǎng)，也是中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的側(cè)影。一天10億這個(gè)數(shù)字背后，是全球品牌商家、消費(fèi)者參與的商業(yè)奧運(yùn)會(huì)，是中國商業(yè)活力和消費(fèi)信心的強(qiáng)勁展示。

一天10億物流訂單也是全球物流業(yè)緊密協(xié)同的里程碑。天貓雙11期間，全球100多個(gè)物流合作伙伴與菜鳥并肩迎戰(zhàn)。近30個(gè)國家的郵政、快遞公司與菜鳥進(jìn)行了物流詳情直接鏈接，近20個(gè)國家的倉庫使用菜鳥生態(tài)的倉庫系統(tǒng)，紛紛進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。全球各國郵政動(dòng)用了20萬名快遞員，為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國等國家的海關(guān)按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流程提升，平均通關(guān)速度提前3-5天。

一天10億物流訂單更是中國物流業(yè)飛速發(fā)展的新坐標(biāo)。中國民營快遞成立于1993年，當(dāng)時(shí)全國一天快遞業(yè)務(wù)量只有6萬單。從一天6萬到一天10億，中國快遞走過了波瀾壯闊的25年，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的一匹黑馬，改革開放的一張名片。

今天的峰值就是明天的常態(tài)。從一天10億包裹到未來每天10億包裹，單靠任何一個(gè)物流企業(yè)都無法承接，攜手建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)成為必然。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，10億包裹是智能物流骨干網(wǎng)的沖鋒號(hào)。全行業(yè)正緊密協(xié)同，把物流要素連接在一起，形成智慧、協(xié)同、綠色、面向全球化的智能物流骨干網(wǎng)，加快實(shí)現(xiàn)“全國24小時(shí)，全球72小時(shí)必達(dá)”。