今日，滴滴在北京總部首次舉辦安全主題媒體開放日。對于大家關(guān)心的順風(fēng)車的問題，滴滴總裁柳青表示，身邊很多朋友是順風(fēng)車忠實用戶，自己也總被問滴滴順風(fēng)車何時重啟。柳青認(rèn)為，順風(fēng)車產(chǎn)品是環(huán)保的，能夠解決很大的出行痛點，也很有技術(shù)屬性，同時也存在更大的安全痛點。柳青表示，目前滴滴順風(fēng)車團(tuán)隊也在規(guī)劃如何讓產(chǎn)品更安全，同時這也更需要共建共治，滴滴很快也將舉辦開放日與外界溝通順風(fēng)車的安全體系問題。據(jù)悉，2018年

6月27日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息，日前，上海蔚來汽車有限公司受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。蔚來電池供應(yīng)商寧德時代在蔚來宣布召回后解釋了召回原因，表示：“由于此次召回的電池包箱體和我司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線

騰訊科技訊 據(jù)國外媒體報道，中國電動汽車制造商比亞迪股份有限公司周二表示，已在加拿大開設(shè)了首家工廠，最初將專注于為多倫多公交委員會(Toronto Transit Commission)生產(chǎn)電動公交車。據(jù)國外媒體報道，這座工廠面積為45000平方英尺（相當(dāng)于4200平方米），工廠位于安大略省。比亞迪公司表示，當(dāng)?shù)亟煌ú块T已經(jīng)訂購了10輛電動巴士，另外還有30輛可選訂單。比亞迪加拿大副總裁泰德·道林

北京，2019年6月24日——由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）、賽迪傳媒聯(lián)合主辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司（Cypress Semiconductor Corp.，納斯達(dá)克代碼：CY）共同承辦的“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽報名正式啟動。即日起至2019年10月20日，參賽隊伍可在大賽官網(wǎng)（https://autohmi.csmc-cloud.com）注冊并在線提交初賽作品。本

Boring公司擁有1.6公里長的演示隧道，其建造成本約為1000萬美元，而傳統(tǒng)上挖掘同樣長度的隧道成本為5億至10億美元。騰訊科技訊 6月24日消息，據(jù)外媒報道，自2018年12月份以來，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司Boring Co始終在忙于完善其隧道技術(shù)，風(fēng)險資本家、特斯拉董事會成員史蒂夫·尤爾維森(Steve Judvetson)分享的最新視頻，提供了迄今最好的隧道穿

6月18日消息，據(jù)彭博社報道，周二，大眾汽車表示，它將設(shè)立一個名為“汽車軟件”（Car.Software）的新部門，該部門將開發(fā)名為“vw.os”的汽車操作系統(tǒng)。大眾汽車正加快其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，該公司計劃將約5000名數(shù)字專家匯集到這一部門。通過這個部門，到2025年，該公司自己開發(fā)的軟件比例將從目前的不足10%上升到至少60%。大眾品牌數(shù)字汽車及服務(wù)主管克里斯蒂安?桑格（Christian S

Uber自動駕駛部門Advanced Technologies Group的負(fù)責(zé)人埃里克·邁霍費爾(EricMeyhofer)周三在Elevate大會上表示，Uber的自動駕駛測試車在路上經(jīng)常被行人和其他道路參與者“欺負(fù)”。邁霍費爾表示，安裝在測試車上的攝像頭將人們對待自動駕駛車輛的行為記錄了下來。邁霍費爾說到：“我們經(jīng)常遇到人們欺負(fù)這些車輛的情況。他們對待自動駕駛汽車的方式更有攻擊性，由于我們不

［釘科技現(xiàn)場］CES Asia2019，N5展館。這里是主要展示汽車技術(shù)的兩個展館之一，或老牌或新晉的車廠們將自家新車亮相，讓消費電子展不可避免地呈現(xiàn)出了車展既視感。Honda（本田，下文中兩個名稱均有使用）是個例外，在這個汽車產(chǎn)量和規(guī)模名列全球Top10的品牌的展臺上，并沒有展出任何一輛整車。更純粹的關(guān)于智能、互聯(lián)、交互等技術(shù)的展示，在釘科技看來，不僅讓Honda展臺更貼合展館“汽車技術(shù)”的主題

　　近年來，眾多資本進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，但平臺數(shù)量和規(guī)?？焖贁U張卻導(dǎo)致行業(yè)洗牌加劇，有些共享汽車平臺陸續(xù)出局，甚至有的平臺因經(jīng)營困境多次被合作伙伴起訴凍結(jié)資產(chǎn)。　　共享經(jīng)濟(jì)有利于盤活線下社會資源，又能方便公眾生活，還能助推經(jīng)濟(jì)增長。但從實際情況看，以共享單車、共享汽車為代表的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r并不那么理想，部分先行者已經(jīng)出局，尚未出局者也面臨較大的成本和盈利壓力。雖說共享單車、共享汽車是新生事物，相關(guān)

6月11日，Honda在2019年亞洲消費電子展（CES Asia 2019）上宣布與阿里巴巴集團(tuán)（Alibaba Group，以下簡稱：阿里巴巴）和科大訊飛股份有限公司（Iflytek Co.,Ltd. 以下簡稱：科大訊飛）開展合作，共同開發(fā)第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。Honda還展示了開放創(chuàng)新項目“Honda Xcelerator”在中國最新的成果，以及在電動化、共享化等