通信世界網(wǎng)消息（CWW）黨的二十大報(bào)告指出，要建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長(zhǎng)引擎。發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、發(fā)展智能交通、促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)

[丁科技網(wǎng)觀察] 日前，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在長(zhǎng)安汽車(chē)2024全球伙伴大會(huì)上，對(duì)車(chē)圈的一些問(wèn)題進(jìn)行了“吐槽”。 朱華榮在發(fā)言中直言：“這個(gè)行業(yè)怎么這么糟糕，幾十萬(wàn)的車(chē)非要說(shuō)上千萬(wàn)。我希望我們的合作伙伴不要誤導(dǎo)消費(fèi)者，領(lǐng)先就領(lǐng)先，但是要適當(dāng)一點(diǎn)，做廣告都沒(méi)有底線(xiàn)了，這個(gè)行業(yè)太糟糕了?！? 同時(shí)，朱華榮對(duì)華為Hi模式進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。他認(rèn)為，長(zhǎng)安與華為合作搞Hi模式而不是智選模式，是因?yàn)殚L(zhǎng)安的戰(zhàn)略是做汽車(chē)

［丁科技網(wǎng)觀察］周末，從青島回北京不久的丁科技網(wǎng)同事“小十六”趕著回家，因?yàn)檫@時(shí)候距離跟長(zhǎng)輩約定的午飯時(shí)間已經(jīng)很緊，所以就打開(kāi)了約車(chē)APP。在“滴滴”里，“特惠快車(chē)”的排列很靠前，僅次于“特價(jià)拼車(chē)”。 “好家伙，又是‘特惠快車(chē)’，價(jià)格相對(duì)還算劃算吧，那就還是它吧。”選中“特惠快車(chē)”，“小十六”按下“確認(rèn)呼叫”，車(chē)來(lái)得倒算快，A師傅剛完成一單，同樣是“特惠快車(chē)”。 “小十六”說(shuō)“又是”“還是”，

快科技1月16日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，理想汽車(chē)高級(jí)副總裁鄒良軍近日接受媒體采訪時(shí)表示： 今年是理想汽車(chē)產(chǎn)品大年，要同時(shí)操盤(pán)好多款增程和純電車(chē)型，還要實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超過(guò)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）成為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的豪華品牌。 理想汽車(chē)內(nèi)部要求，從客戶(hù)下定金到把車(chē)提走平均必須在7天內(nèi)完成，從常州工廠把一臺(tái)車(chē)運(yùn)出去的平均運(yùn)輸天數(shù)是3-4天，剩下1-2天則要完成所有交付工作。 “客觀來(lái)講，我們學(xué)習(xí)并借鑒

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日，CES2024國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)在美國(guó)拉斯維加斯拉開(kāi)序幕。 從ChatGPT上車(chē)，到將AR技術(shù)融入真實(shí)駕駛環(huán)境，人工智能（AI）技術(shù)和智能化成為CES2024的關(guān)鍵詞。作為科技感最強(qiáng)的消費(fèi)單元之一，智能座艙已成為打造汽車(chē)產(chǎn)品差異化的最好切入點(diǎn)。在CES2024上，記者觀察到，在AI技術(shù)的加持下，更具實(shí)用性、交互性和玩樂(lè)性的智能座艙成為了CES2024上各大車(chē)企爭(zhēng)相展示

近日,猛士科技與寧德時(shí)代官宣合作,并放出了一個(gè)大新聞:后續(xù)上市的猛士917車(chē)型將在車(chē)身印上“寧德時(shí)代Inside”,這一舉動(dòng)可以說(shuō)是開(kāi)了行業(yè)先河:猛士917將成為業(yè)界首個(gè)印有“寧德時(shí)代Inside”標(biāo)識(shí)的百萬(wàn)級(jí)電動(dòng)越野豪車(chē)。據(jù)悉,猛士科技與寧德時(shí)代早有淵源,5年前猛士科技就提出了“寧德時(shí)代Inside”概念,此次終于在猛士917車(chē)型上正式落地。 回顧汽車(chē)百年發(fā)展史,從未有車(chē)企將合作伙伴的品牌

快科技1月3日消息，天眼查顯示，小米汽車(chē)科技有限公司一項(xiàng)“隱藏式車(chē)門(mén)把手、車(chē)門(mén)及車(chē)輛”的專(zhuān)利近日獲得授權(quán)。 根據(jù)專(zhuān)利摘要，該隱藏式車(chē)門(mén)把手包括底座、操作口、開(kāi)關(guān)組件、手柄組件等。 在第一觸發(fā)位置，手柄組件內(nèi)翻至能夠觸發(fā)開(kāi)關(guān)組件的位置，用以解鎖車(chē)門(mén)。 該隱藏式車(chē)門(mén)把手無(wú)需電驅(qū)動(dòng)組件，能夠?qū)崿F(xiàn)手柄組件的隱藏位置的自動(dòng)復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在減輕重量的同時(shí)還能夠降低成本，且操作更便捷。 據(jù)了解，在小米

[丁科技網(wǎng)觀察] 隨著2023年正式收官，各大造車(chē)新勢(shì)力也公布了各自的年度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。從公開(kāi)信息來(lái)看，多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但他們中大多仍沒(méi)有完成自己的年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。 具體來(lái)看：蔚來(lái)、小鵬、理想是造車(chē)新勢(shì)力的代表，但2023年來(lái)看，三家企業(yè)出現(xiàn)了明顯的分化。理想是表現(xiàn)最為強(qiáng)勁的新勢(shì)力。2023年，理想汽車(chē)全年共交付超37.6萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)182.2%，年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為125

快科技12月29日消息，比亞迪汽車(chē)官方發(fā)文稱(chēng)，刀片電池獲評(píng)新能源乘用車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)第一名，安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華。 從比亞迪放出的圖表來(lái)看，弗迪電池分?jǐn)?shù)為0.24分，比起第二名0.96分都遙遙領(lǐng)先（分?jǐn)?shù)為負(fù)向分?jǐn)?shù)，越小代表質(zhì)量越好）。 比亞迪官方將友商的名字遮蓋，數(shù)據(jù)來(lái)源于《2023年中國(guó)新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)研究》，筆者找到原圖如下： 排名第二的是LG新能源，動(dòng)力電池老大寧德

12月28日，小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式公布小米汽車(chē)五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，從底層核心技術(shù)開(kāi)始，重新定義汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)棧。 小米汽車(chē)首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”，外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開(kāi)亮相。它定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，以實(shí)現(xiàn)高性能、生態(tài)科技與智能空間體驗(yàn)的極致表現(xiàn)，打造時(shí)代精英的第一選擇、科技與人文的頂尖標(biāo)桿。