原創(chuàng)
丁少將:百度下場造車,平臺型企業(yè)需平衡好與生態(tài)伙伴的關系[釘科技述評] 百度終于官宣親自下場造車。說實話,這個結果對包括筆者在內(nèi)的長期觀察BAT的人來說,并不意外。百度造車,不是可能與否的問題,而只是時間早晚的問題?？陀^來看,在錯失了移動互聯(lián)網(wǎng)的很多機會后,造車是百度實現(xiàn)二次復興的最好機會。汽車市場,是一個萬億級的超大市場,僅中國就蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。只要把握好這次汽車產(chǎn)業(yè)價值重構的機會,百度就可以實現(xiàn)企業(yè)的價值再造,再現(xiàn)輝煌。(來源:Apollo智
2021-01-12 07:30:15
原創(chuàng)
?馳援停擺的拜騰 富士康造車是要與蘋果聯(lián)動?[釘科技述評] 如果不是富士康的馳援,拜騰汽車恐怕已經(jīng)接近被人遺忘了。2020年6月29日,拜騰汽車CEO戴雷宣布,自7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務運營,僅保留小部分崗位維持公司基本職能的運轉。自此,拜騰汽車陷入到半年的停擺中。拜騰和其他不少造車新勢力一樣,把錢燒光了,但車遲遲沒有量產(chǎn)上市。據(jù)了解,拜騰先后經(jīng)歷了4輪融資,燒光了80多億元,但首款量產(chǎn)車型依然無法推出。沒有錢,也融不到錢,成為橫亙在拜騰
2021-01-07 07:45:14
日前,小鵬汽車官方公布該品牌在2020年12月份的交付量為5700輛,環(huán)比增長35%,同時其第四季度交付量超過三季度財報預期的近30%。而在2020年全年,該品牌共交付新車27041輛,同比增長112%。當前,小鵬旗下的高端純電轎跑小鵬P7,已經(jīng)成為了小鵬的銷售主力車型。與特斯拉Model 3相比,小鵬P7的價格和其接近,補貼后售價為22.99-40.99萬元。不過小鵬P7的內(nèi)飾和豪華舒適配置方面
2021-01-04 09:23:15
原創(chuàng)
豐田推出“超緊湊型”電動車C+pod,續(xù)航里程150公里為了進一步履行其在全球范圍內(nèi)用混合動力來取代燃料汽車的承諾,豐田推出了超緊湊型電池電動汽車并命名為C+pod。這款新車型將首先于2021年在日本發(fā)售,據(jù)稱數(shù)量有限,前期僅供政府和企業(yè)使用,計劃是在2022年開始向公眾發(fā)售。推出電動汽車,與豐田公司雄心勃勃的目標相吻合,期計劃到2025年用混合動力來取代燃料汽車的銷量至少占其總銷量的25%,并且適用于所售的每款車型。據(jù)稱,自特斯拉成為知名的電動汽車以
2020-12-30 08:05:01
當華為、小米都造車,賈躍亭還有春天嗎?日前,天眼查數(shù)據(jù)顯示,法拉第未來(FF)在國內(nèi)新成立了一家公司,這家公司名為法法汽車(珠海)有限公司,成立于2020年12月14日,賈躍亭這是又要回中國割韭菜?割汽車行業(yè)的韭菜恐怕并不容易。上周網(wǎng)上曝光多張圖片,并傳出“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1,售價為84999元”的消息。而華為造車的傳聞也不遑多讓。事實上,在智能汽車產(chǎn)
2020-12-28 09:17:45
上周,有關蘋果公司將生產(chǎn)電動汽車的傳聞不斷,路透社等媒體都報道了該汽車可能于2024年開始生產(chǎn)的報道。但關注蘋果公司的產(chǎn)業(yè)鏈的知名分析師郭明錤(Mig Chi Kuo)卻認為,市場“對蘋果汽車過于樂觀”,我們很可能要2028年才能看到所謂的蘋果汽車(Apple Car)。郭明錤此前長期關注蘋果公司的產(chǎn)業(yè)鏈,并通過這個渠道來推測未來的產(chǎn)品細節(jié)。他的準確度還是比較高的,例如在2019年就提過蘋果今年會
2020-12-28 09:15:10
原創(chuàng)
蘋果汽車消息后,機構稱:特斯拉市值被高估,處于“泡沫區(qū)域”根據(jù)《CNBC》消息:美國投資研究公司Research Affiliates合伙人兼歐洲研究主管Vitali Kalesnik表示特斯拉當前股價過高,與其現(xiàn)實表現(xiàn)相比,已處于泡沫區(qū)間?！半m然特斯拉是一家偉大的公司,但特斯拉股票被高估了?！?Vitali Kalesnik在周二接受CNBC的“ Squawk Box Europe”采訪時表示。此前,有報道稱蘋果將再次計劃生產(chǎn)自己的自動駕駛電動汽車。特
2020-12-23 13:36:17
(2020年12月21日,上海)近日,上汽集團旗下移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行宣布,在上線兩周年之際完成“全場景智慧出行綜合體”布局,全面覆蓋網(wǎng)約車業(yè)務、企業(yè)用車業(yè)務、個人租車業(yè)務和出租車業(yè)務,為用戶提供一站式出行解決方案,成為業(yè)內(nèi)首個全面覆蓋這四大核心業(yè)務板塊的出行平臺。同時,享道出行宣布已完成超3億元A輪戰(zhàn)略融資,由阿里巴巴和寧德時代共同投資。阿里巴巴和寧德時代將與享道出行在自動駕駛、新能源、
2020-12-22 10:33:53
自研基帶芯片、自研射頻芯片、自研自動駕駛芯片……一個月以來,關于蘋果自研芯片的消息不脛而走,其主要供應鏈廠商的股價也隨之浮動。從計算芯片到通信芯片,再到汽車類芯片,蘋果的自研道路猶如“打怪升級”,目標難度越來越高。蘋果的研發(fā)實力和供應鏈整合能力,能助力其跨越車用芯片的高門檻嗎?軟硬兼施布局自駕市場 “大腦”即將登場?蘋果的造車計劃幾經(jīng)沉浮,卻一直暗潮涌動。2014年,蘋果推出以自動駕駛電動汽車為目
2020-12-22 07:26:19
2020年12月21日,華為于廣東東莞召開華為全屋智能及智慧屏新品發(fā)布會,正式發(fā)布華為智能家居戰(zhàn)略及全屋智能解決方案,同時推出融合“常用常新”理念的華為智慧屏 S系列新品。作為華為全場景智慧化戰(zhàn)略在家庭場景的進一步延伸,這一套組合拳是華為依托自身云、端、邊、芯能力賦能智能家居產(chǎn)業(yè)的核心體現(xiàn),未來將有力推動產(chǎn)業(yè)從“數(shù)字家庭”向“智慧家庭”,從單品、單系統(tǒng)智能向全屋一體化智能的創(chuàng)新演進,為消費者帶來全
2020-12-21 15:54:20
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