5月19日，比亞迪舉辦第100萬輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。下線儀式上，王傳福向深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君，交付比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV。何猷君點贊比亞迪：“之前看到漢就覺得非常驚艷，我切身感受到了中國品牌的崛起，同時非常榮幸成為比亞迪新能源汽車的第100萬位車主?！贝舜蝺x式上，比亞迪還邀請新能源汽車第10萬、20萬…9

(二象財經(jīng))5月17日,美的集團官方公眾號的一個消息引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注,標題是“美的新能源汽車新品發(fā)布” ,乍一看,美的要造車,從后續(xù)動作看,事實并非如此。5月18日下午,美的集團機電事業(yè)群發(fā)布了CO2轉(zhuǎn)子式汽車電動壓縮機、用于自動/輔助駕駛的EPS電機、主驅(qū)電機、電子水泵、電子油泵等三大系統(tǒng)五大產(chǎn)品,并正式啟動產(chǎn)品量產(chǎn),全面進軍新能源汽車領域。據(jù)介紹,美的集團旗下的威靈電機公司,十年前開始進行汽車電

據(jù)悉，蘋果最近獲批了一項名為“區(qū)域識別與指示系統(tǒng)”的專利，可用于檢查抬頭顯示屏（HUD）投射至擋風玻璃的內(nèi)容，為駕駛員提供一個增強現(xiàn)實視圖，在早期階段實現(xiàn)關(guān)于車速以及車道控制的信息顯示。目前，在某些國家，語音助手Siri會在駕駛員接近測速攝像頭時，向其發(fā)出限速警告，而且如果正處于超速狀態(tài)，Siri將發(fā)出“請注意您的車速”的警告。該專利能在此基礎上，用HUD加強對駕駛員的安全提示。專利文件中寫道：“

5月17日，美的集團在其官方公眾號發(fā)文《美的新能源汽車新品發(fā)布》，宣布將發(fā)布新能源車相關(guān)新品，并配有一張若隱若現(xiàn)的汽車海報。外界猜測，家電大廠美的或許也要造車了?事實并非如此。該新品實際上由美的威靈汽車部件公司發(fā)布，該公司產(chǎn)品主要有三類：輔助/自動駕駛系統(tǒng)部件、熱管理系統(tǒng)部件、電機驅(qū)動系統(tǒng)部件，為新能源車提供核心部件和系統(tǒng)解決方案。一位行業(yè)人士對界面新聞評價：“美的機電的確是很強的，這次發(fā)布的新品

當前，國內(nèi)的造車新勢力已經(jīng)形成了“三國鼎立”的局面，理想、小鵬、蔚來三家車企，在國內(nèi)的新能源汽車市場瘋狂攻城略地。不同于蔚來和小鵬汽車，入局稍晚些的理想，目前只有理想ONE這一款增程式SUV，全國統(tǒng)一售價32.8萬元。雖然并非為純電動，但是在優(yōu)異的乘坐體驗和實用性方面，理想ONE在國內(nèi)收獲了眾多車主用戶。在今年4月份，理想ONE更是以5522輛的交強險上險量數(shù)據(jù)，險勝特斯拉Model Y的5520

在國內(nèi)緊湊型SUV領域，一直都是國產(chǎn)車的天下，比如我們所熟知的哈弗H6、長安CS75、吉利博越等，其中H6更是以常年霸榜第一而著稱。5月12日，乘聯(lián)會公布了2021年4月零售銷量排行榜，其中最大的亮點莫過于本田CR-V以近3萬輛的成績，實現(xiàn)了對哈弗H6的超越。數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%，環(huán)比下降8.3%；1-4月份累計銷量670.2萬輛，同比增長50

這可能是美國今年年度最火爆的車型，當?shù)貢r間周一，福特汽車在官網(wǎng)發(fā)布聲明，正式宣布將于美東時間5月19日舉辦純電動F-150皮卡發(fā)布會。美國作為車輪上的國家，皮卡也是其國內(nèi)最受歡迎的車型，而在這其中，銷量王則是福特F-150。數(shù)據(jù)顯示，2020年，福特F系皮卡，累計銷售了787,422輛，力壓第二名雪佛蘭索羅德的586,675輛。不過當前，隨著全球汽車行業(yè)向電動化、智能化的轉(zhuǎn)型，即使是福特F-150

4月30日，蔚來汽車發(fā)布了該公司截至12月31日的2021年第一季度財報。報告顯示，蔚來汽車2021年第一季度交付量20060輛；預計第二季度交付21000-22000輛，財報還顯示，蔚來汽車第一季度總營收為人民幣79.823億元（約合12.183億美元），與上年同期相比增長481.8%，與上一季度相比增長 20.2%。凈虧損為人民幣 4.510 億元（約合 6880萬美元），與上年同期相比收窄

［釘科技觀察］投身“新四化”進程中的汽車板塊，這是科技互聯(lián)網(wǎng)領域的企業(yè)近年來的共同選擇，本身就在經(jīng)歷網(wǎng)聯(lián)化與智能化進程的家電企業(yè)，自然也在積極布局。目前來看，參與形式多樣：或通過現(xiàn)有業(yè)務的相關(guān)內(nèi)容切入，比如車載顯示、車用空調(diào)；或向上游延伸，布局增量部件，開發(fā)系統(tǒng)、應用；資本層面、品牌層面的合作也不少見。當然，如果有可能，應該會有相當一部分企業(yè)會試圖進入整車領域。創(chuàng)維的相關(guān)動作，就與品牌關(guān)聯(lián)。4月2

因為芯片短缺，全球汽車行業(yè)都面臨著“減產(chǎn)、限產(chǎn)”的困境，此前，包括豐田、本田、通用在內(nèi)的跨國車企，也都已不同程度的受到了影響。日前，據(jù)媒體報道，大眾汽車本周一表示，由于全球半導體短缺，下個月將在墨西哥暫停生產(chǎn)Jetta（速騰）車型兩周，并將暫停Tiguan（途觀）的組裝11天。目前，在墨西哥生產(chǎn)的Jetta車型（國內(nèi)市場對應速騰），生產(chǎn)將于5月3日至19日暫停，為期兩周。Tiguan SUV（國內(nèi)