5月25日，向來“和睦”的國(guó)產(chǎn)車圈，突然爆出了一件重磅事件。 長(zhǎng)城汽車官方表示，其已在4月份向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。 對(duì)此，比亞迪迅速發(fā)聲回應(yīng)：表示反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。 比亞迪指出，長(zhǎng)城汽車對(duì)比亞迪車輛的測(cè)試流程不

近期，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等五部門印發(fā)公告，自7月1日起，全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。 但同時(shí)，對(duì)于排放未達(dá)標(biāo)的庫(kù)存車，也留出了半年的銷售處理窗口。工信部指出：針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。 據(jù)了解，目前所有生產(chǎn)在售的

隨著全球消費(fèi)電子技術(shù)的高速發(fā)展，各類視聽數(shù)碼設(shè)備、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，人們也逐漸享受到消費(fèi)電子產(chǎn)品帶來的便捷服務(wù)，擁有智慧生活新體驗(yàn)。 5月17日至19日，2023中國(guó)消費(fèi)電子博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“電博會(huì)”）在山東·青島國(guó)際會(huì)展中心舉行，本屆電博會(huì)與2023青島國(guó)際軟件融合創(chuàng)新博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“軟博會(huì)”）同期融合舉辦。雙展攜手整合優(yōu)勢(shì)資源，通過搭建數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合絕佳場(chǎng)景，積

2023年5月10日，北京——九號(hào)公司今日正式舉辦2023新品發(fā)布會(huì)，帶來多場(chǎng)景智能化新品，包括九號(hào)電動(dòng)E300P、小V、小Q三款智能電動(dòng)兩輪車，九號(hào)電動(dòng)滑板車E2梔子白新色，Segway AT5全地形車，Segway儲(chǔ)能電源Cube等，并同步展示了九號(hào)電動(dòng)滑板車F2系列和九號(hào)兒童電動(dòng)滑板車C2Pro等產(chǎn)品。作為主打高性能的未來旗艦智能電摩，九號(hào)電動(dòng)E300P首次實(shí)現(xiàn)第三塊電池拓展，不僅實(shí)現(xiàn)了峰值

5月10日，九號(hào)公司于北京舉辦了2023新品發(fā)布會(huì)。本次發(fā)布會(huì)，九號(hào)公司推出涵蓋電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)滑板車、全地形車等諸多新品，進(jìn)一步豐富了九號(hào)公司多場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，不斷為用戶提供更符合需求的產(chǎn)品。 九號(hào)公司一直致力于以用戶需求為導(dǎo)向，提供更加便捷有趣的出行方式。此次發(fā)布會(huì)上，九號(hào)公司正式推出其首個(gè)微電影項(xiàng)目，招募熱愛音樂和電影的人加入到九號(hào)產(chǎn)品影像的共創(chuàng)中，這將是一次全新跨界探索，旨在傳遞九號(hào)長(zhǎng)期以

兩年前搖著戰(zhàn)旗想殺進(jìn)汽車行業(yè)的手機(jī)廠商，如今普遍處于焦慮之中。 2021年，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)一股跨界熱，不管是家電、互聯(lián)網(wǎng)還是快消品，均有進(jìn)入汽車市場(chǎng)的打算，其中吶喊聲最高的是手機(jī)廠商，憑借著汽車智能化的趨勢(shì)，手機(jī)廠商入局汽車市場(chǎng)，天然有一種“降維打擊”的優(yōu)勢(shì)。 兩年過去，OPPO vivo兩家只拿出了車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品，看目前的趨勢(shì)并沒有想深度參與造車的打算，其他手機(jī)廠商也不敢貿(mào)然加入造車行列。現(xiàn)在與

5月10日，“2023九號(hào)公司新品發(fā)布會(huì)”在北京舉辦。本場(chǎng)發(fā)布會(huì)九號(hào)公司發(fā)布了E系列電摩頂配車型E300P、全新設(shè)計(jì)的九號(hào)電動(dòng)Q系列、九號(hào)電動(dòng)V系列和電動(dòng)滑板車E2梔子白色款、Segway AT5全地形車，新品類Segway儲(chǔ)能電源Cube系列的1000臺(tái)整機(jī)測(cè)試招募。并同步展示了九號(hào)電動(dòng)滑板車F2系列和九號(hào)兒童電動(dòng)滑板車C2Pro，及智能割草機(jī)器人等創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品對(duì)于不同需求場(chǎng)景的賦能價(jià)

在車企們紛紛跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)之下，特斯拉卻突然“不玩了”。 近日，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)等多個(gè)國(guó)家宣布漲價(jià)，其中中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)2000元，美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)250美元，此舉也打破了近期外界對(duì)特斯拉進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。 市場(chǎng)分析認(rèn)為，特斯拉此次漲價(jià)，是為了打消消費(fèi)者的降價(jià)觀望情緒，有望進(jìn)一步刺激訂單轉(zhuǎn)化。特斯拉的銷售們也是極力渲染早買車就是賺到的觀點(diǎn)。 而讓特斯拉開啟漲價(jià)的可能還有利潤(rùn)和股價(jià)。今年一季度，特斯拉在

快科技4月26日消息，比亞迪全新微型電動(dòng)車海鷗將于今日上市，該車已開啟預(yù)售，共推三款，售價(jià)7.88-9.58萬元，預(yù)售24小時(shí)，訂單量已破萬臺(tái)。 海鷗是比亞迪海洋網(wǎng)全新入門車型，海鷗外觀造型獨(dú)特，多使用棱角分明的線條，塑造了機(jī)甲和未來感，而內(nèi)飾則與海豚保持一致，提供10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏，內(nèi)置的是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持視頻播放、語(yǔ)音交互等功能。 不止如此，該車還支持手機(jī)App、藍(lán)牙

數(shù)據(jù)顯示，通過近年來的市場(chǎng)培育，新能源汽車的滲透率在今年第一季度已經(jīng)接近30%，進(jìn)入行業(yè)爆發(fā)期。上海國(guó)際車展期間，江汽集團(tuán)新能源乘用車公司副總經(jīng)理汪光玉做客快手快說車“車企高管訪談”直播間里表示，江汽集團(tuán)目前新推出的新能源品牌“釔為”，除了在車展亮相外，也已經(jīng)利用線上線下資源進(jìn)行全域傳播，尤其是通過與快手的合作，實(shí)現(xiàn)品牌跨界營(yíng)銷。 快說車是快手平臺(tái)聚焦汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)。自2019年對(duì)外亮相